Un casque cher est plus efficace ?

Salut,


J'ai dû renouveler mon casque dernièrement. L'ancien avait pris un bon coup.

Comme j'avais un bon d'achat d'une grande enseigne généraliste de sport, j je devais m'y fournir (rien d'autre à acheter là-bas).

Pas beaucoup de choix (notamment de marques). J'ai pris leur "haut de gamme" à 39 euros.

Sobre, il me plaisait quand même bien.

Seulement, avec un style très similaire, il y avait un casque à... 9 euros seulement.
J'ai franchement hésité ; me disant qu'il répondait forcément aux normes françaises.
Bon, j'ai préféré assurer avec le premier, n'ayant pas toutes les données de la problématique "casquienne" en main.


Bref, ce sujet pour savoir ce qu'apportent réellement les casques dont le prix dépasse largement les 100 euros ?

Je n'ai jamais souffert d'un souci de ventilation par forte chaleur avec mon ancien Giro bas de gamme lui aussi.
Je ne cherche pas à gagner 50 grammes...
La mode ne m'intéresse pas, pourvu qu'il me plaise.


Enfin voilà.
Et si quelqu'un a des tests comparatifs de chocs réalisés par des magazines par exemple, je suis preneur, pour voir notamment si les casques "de supermarché" offrent effectivement moins de protection, de durabilité même.

Il y a eu ça si quelqu'un est abonné peut être pourras tu avoir les infos


test-comparatif.quechoisir.org/casques-velo-1098/

A propos des casques, la seulle chose que j'ai compris c'est qu' "objectivement" seule la norme "NF"/"CE" prouve un test officiel d'un seuil de solidité. Le reste est à prouver. Pour autant cette norme est un mini seulement...
Si ce n'est pas la sécurité, les casques chers apportent parfois plus de confort, de ventilation, d'esthétisme, etc. à chacun d'y être sensible ou pas

Toutefois, comment ne pas douter d'un casque à 9 euros... Comment aussi ne pas voir la composante marketing majeure de certaines marques haut de gamme.

C'est pareil dans la vie : un steak trop bon marché, c'est louche... à l'opposé? à partir d'un certain prix, c'est un attrabe-bobo...

A toi donc de faire le mix entre ton budget, le look sans oublier très important la forme intérieure (tous les casques ne vont pas à tout le monde, comme pour les chaussures...)

Les casques répondent tous à la même norme.
Ce qui fait la différence de prix c'est :
- la qualité des matériaux annexes (mousses, sangles,...)
- les options de réglages
- le poids
- le style
- la marque.

Les deux premiers points sont importants car un bon casque c'est un casque qui tient bien sur la tête et qui est confortable.

J'ai roulé pendant 1 an avec un btwin à 40 euros. J'ai changé pour un kask mojito après qu'on m'ait fait remarquer que le btwin était posé très haut et ne me protégeait pas assez le front. (faut dire que j'ai un crane atypique...)
Il m'a fallu en essayer une bonne dizaine avant de trouver le bon.

J'avoue cependant que je serais prêt à payer 100+ euros si je pouvais avoir simplement la certitude qu'un tel casque serait plus efficace comparativement, et que, de ce fait, là où un autre bon marché me laisserait gravement blessé en cas de violent choc, le casque cher me laisserait seulement l "moyennement" blessé.

Il faudrait un système comme les crashs-tests de voitures, avec des étoiles et un score objectif (mannequins avec capteurs) sur 40 (je crois).

sauf erreur les tests des casques pour être "homologué" sont validés pour une vitesse de 25 km/h

la norme est valide pour les casques de vélo et de planche a roulettes

je trouve ça vraiment pas en adéquation avec l'utilisation sportive.

voilà ce que l'on peut lire sur ce lien au paragraphe VI.1.1. Généralités

www.securiteconso.org/avis-relatif-a-la-preventi...ue-de-la-bicyclette/

D’un point de vue physiologique, le Dr M. rappelle qu’un casque reste, dans tous les cas, une protection partielle. Les risques extrêmes ne peuvent être minimisés que par des matériels spécialisés répondant à des exigences spécifiques de résistance et d’enveloppement[48]. Pour le cycliste ordinaire, un « bon » casque doit au minimum protéger les zones de fragilité de la boîte crânienne (face, arcades zygomatiques et occiput à mi-mastoïde) pour des vitesses correspondant à des conditions raisonnables de circulation (entre 10 et 30 km/h en moyenne).

de plus si la jugulaire est mal réglée le casque doit êrdre de son utilité encore plus si il vole hors de la tête ....

Un bref retour, pour parler entreprises de matériel de sport spécialistes dans un domaine VS entreprises généralistes.


Il n'y a pas de secret.

Mon ancien casque GIRO bas de gamme ne m'a donné aucune mauvaise nouvelle en plus de dix ans d'utilisation.

Et mon nouveau, d'une grande chaîne de magasins généralistes du sport,, remplit tout de même sa fonction et j'en suis content pour le prix.

Sauf que le serrage des lanières se détend quelque peu à l'usage. Obligé de réajuster.

A voir si ça va durer.

Mais pour dire que c'est un métier, fabricant de casques ou de quelque autre matériel de sport.

L'expérience, l'expertise d'une marque spécialisée se joue dans les détails les plus infimes.

Mouais...
Il arrive souvent que les marques reconnues piochent dans le même stock de pièces fournies par des sous traitants.

Ce qui fait la différence avec les marques de grand distributeurs c'est bien souvent que le cahier des charges n'est pas le meme en terme de prix. La marque distributeur peut donc avoir des produits bien conçus mais qui sont malheuresement gâchés par la qualité des composants.

Pour information : avec le temps j'ai pu découvrir deux autres défauts à ce Btwin.

(en plus des lanières dont le réglage est à corriger souvent donc)


1) on obtient une trace de sur-bronzage de la taille d'une pièce de 2 euros sur le front, juste sous l'implantation des cheveux.
Et à y regarder, le trou d'aération central le plus bas est effectivement "béant" à cet endroit.

2) toujours pour le design des trous, celui juste au-dessus s'accapare les cheveux sous lui et m'en fait une petite touffe qui sort du casque...


Je vais franchement être méchant, mais je comprends mieux comment on fait pour proposer des prix bas dans la grande distribution sportive : ingénierie des produits faite sur un coin de nappe...

Forza!!! écrit:

Un bref retour, pour parler entreprises de matériel de sport spécialistes dans un domaine VS entreprises généralistes.


Il n'y a pas de secret.

Mon ancien casque GIRO bas de gamme ne m'a donné aucune mauvaise nouvelle en plus de dix ans d'utilisation.

Et mon nouveau, d'une grande chaîne de magasins généralistes du sport,, remplit tout de même sa fonction et j'en suis content pour le prix.

Sauf que le serrage des lanières se détend quelque peu à l'usage. Obligé de réajuster.

A voir si ça va durer.

Mais pour dire que c'est un métier, fabricant de casques ou de quelque autre matériel de sport.

L'expérience, l'expertise d'une marque spécialisée se joue dans les détails les plus infimes.

Au passage il existe une durée de vie limité à chaque casque (idem en moto), au-delà de laquelle il ne protège plus aussi bien en cas de choc (c'est la version "constructeur", je l'accorde).
Sinon un casque bas de gamme protège à mon avis tout aussi bien en cas de chute qu'un casque haut de gamme... mais comme dit Manu d'autres aspects seront négligés.
A chacun de voir combien il souhaite mettre dans un casque, tout comme les chaussures, les vêtements, etc.

Et comme le souligne Philippe un casque de vélo ne constitue en rien une assurance tout risque lorsqu'on prend une grosse gamelle à 80 km/h dans le Ventoux... sinon faudrait porter le même équipement qu'un motard

Le mien : un Urge Supacross après avoir tenté un coup de boule retourné à la planète à 30 km/h:


Je l'avais à la base choisi pour des considération hautement techniques comme son design original et sa couleur qui s'accorde parfaitement avec les tenues de mon club.
Le prix public annoncé est de 150 € mais il se trouve un peu partout à une 50aine d'euros. Difficile donc de dire s'il fait partie des casques chers ou pas chers.

Reste qu'il m'a bien protégé sur le coup car au ressenti, le choc était assez violent et le casque a tout encaissé. Je pense que tête nue, j'aurais eu très mal.
Du coup, j'ai repris exactement le même, remboursé par l'assurance de ma licence FFCT.

Je remonte le sujet (qui me rappelle que j'avais l'air bien énervé à l'époque ) pour évoquer le choix de la taille de casque.

Par exemple vous avez quelle taille de casque pour quel tour de crâne d'homo sapiens ?
Surtout si vous êtes en limite car c'est la que c'est embêtant. J'ai une mesure de 58 cm au-dessus des sourcils donc, et je vois soit du M pour 54-59 cm soit du L pour 57-61 cm pour le modèle que je vise...

Actuellement je porte un L donné pour 58-62 cm et je l'ai toujours ressenti visuellement comme un peu large, même s'il me maintient bien la tête.

Si tu es limite, je te conseille de prendre le plus petit. Il sera mieux calé.

Forza!!! écrit:

Je remonte le sujet (qui me rappelle que j'avais l'air bien énervé à l'époque ) pour évoquer le choix de la taille de casque.

Par exemple vous avez quelle taille de casque pour quel tour de crâne d'homo sapiens ?
Surtout si vous êtes en limite car c'est la que c'est embêtant. J'ai une mesure de 58 cm au-dessus des sourcils donc, et je vois soit du M pour 54-59 cm soit du L pour 57-61 cm pour le modèle que je vise...

Actuellement je porte un L donné pour 58-62 cm et je l'ai toujours ressenti visuellement comme un peu large, même s'il me maintient bien la tête.

Même mesure et même problème ! J'ai fait 2 essais infructueux ces dernières années. Attention avec la taille inférieure....

Chez certaines marques, la taille dessous est trop petite et me fait presque mal.
- Exemple : POC. Je ne l'utilise donc qu'en vélotaf de max 15', et sans bandana sous-casque.
- Ekoi est limite limite, pas de douleur, mais par contre, impossible avec un bonne sous-casque l'hiver.

Chez d'autres marques, j'ai l'impression d'avoir un champignon car je suis obligé de prendre la taille au dessus. Chez Decath, le RCR-F que j'ai pas acheté, et aussi chez Giro que j'avais il y a ~10 ans.

Celle qui est parfaite pour moi en 52-58, c'est Abus. Je viens finalement de racheter le même Gamechanger que j'avais depuis 8 ans (et que je portais encore régulièrement - malgré ce grand âge pas recommandé car il est sans doute moins efficace pour absorber les impacts - en raison des problèmes mentionnés au-dessus). Il passe même un bonnet sous casque l'hiver. Et il apporte le meilleur confort, de loin, à ma forme de crâne.
Fini les essais pour le moment !

Même expérience perturbante : j'ai acheté un RCR-F en M pour mes 58cm, et c'est vraiment juste. Pas la place de glisser un bandana. Bon, sous un casque aéro, l'intérêt est limité, mais ç'aurait pu.
Et j'ai acheté un Lazer Genesis en 58-61 (L), il est vraiment très large, je serre tout ce que je peux pour l'utiliser sans rien dessous. Ce qui tombe bien, puisque c'est le casque que j'utilise l'été pour rouler avec une protection soleil.

Ah les casques... avec mon (grand) crâne un peu de traviole c'est la croix et la bannière pour trouver LA bonne forme/taille, sans flotter dedans.
Pour moi il faut absolument éviter tout point dur d'un casque trop petit, et vu que je ne sors plus sans une casquette, bonnet sous-casque ou protection solaire (même minimale, coucou stam)... c'est taille L (58-61 ou 59-62) le plus souvent, pas le choix pour avoir la place.
Et Abus (Stormchaser) me convient bien sur ce point précis (Ekoi c'est la cata, par exemple).

D'ailleurs je viens d'en flinguer un (jeudi soir) sur une chute bien à la c* en presque montée... on verra dans le week-end qui vient, si ça mérite d'ajouter quelque chose dans la rubrique "infirmerie"