pedales speedplay

bonsoir a tous, a ceux qui utilise ces pedales vous en pensez quoi?? Actuellement j ai des times , est ce la peine de changer??

route

Bonsoir utilisateur depuis 2001 j'en suis trés satisfait j'ai rien éssayé d'autre depuis 13ans donc je peux pas comparer!!

J'avais des Time RXS jusqu'à l'an dernier et je suis passé aux Speedplay zero CrMo depuis.
Le gros plus pour moi est le réglage fin de la liberté angulaire plus le fait qu'on soit vraiment "libre" angulairement (sur les Time il fallait lutter contre un ressort).

Un point négatif est le coût des cales (45 €) qui je trouve s'usent aussi vite que chez les autres marques. En fait, c'est l'adaptateur pour semelles 3 trous qui se creuse avec la rotation du pied et rend le pédalage moins stable. Sur ma prochaine paire, j'essaierai d'intercaler la plaque en inox de protection pour semelles 4 trous entre la cale et l'adaptateur.
Ah oui, les cales sont extrêmement casse-gueule quand on marche sur du carrelage.

A part ça, c'est solide (les Time RXS j'en avait explosé 2 paires), silencieux (pas de couic-couic comme sur les Look) et facile à entretenir. Je n'ai pour ma part pas l'intention de changer de modèle de pédales pour l'instant.

Évite de les prendre en blanc car elles ne le resteront pas longtemps.

Pour ma part, j'y suis passé il y a 1 an.

J'adore !! Comme Arnaud, une vraie liberté angulaire (amplitude que l'on peut ajuster à sa guise), une rigidité intéressante. Clipsage simple comme des pédales VTT. 2 faces.
J'ai des chaussures 4 trous, et avec la plaque inox de protection, pas d'usure démesurée constatée. Par contre, si je dois vraiment marcher ou patienter après une sortie, j'ai pris un paire de protection : c'est moins casse-gueule et ça évite d'abimer les cales.

Sur le ong terme, tout est changeable, entretien facile. Bref, je ne suis pas inquiet.

Monte et testé , va falloir prendre l habitude d enclencher car j ai un peu de mal

greg21 écrit:

Monte et testé , va falloir prendre l habitude d enclencher car j ai un peu de mal

Je les ai eu ...depuis je suis repassé sur Xpresso. Je n'avais pas réussi à trouver d'aussi bonnes sensations que sur Time. Après un mois d'utilisation j'écrasais bien moins les pédales ( -10 watts). En remontant mes xpresso, j'avais retrouvé mes watts en 3 sorties...j'ai retenté d'inversé et denouveau le même phénomène...Certainement que ma chaine musculaire habituée au pédales TIme depuis très longtemps n'a pas aimé. Un coup de pédale à prendre peut être en hiver et insister plus longtemps. D'un point de vue transfert d'énergie et testé par friction fact, toutes les pédales se valent. J'avais mis le lien dans mon test de l'époque: cyclesetforme.blogspot.fr/2013/05/test-speedplay-zero.html

Fredhamster écrit:

avec les time j'ai l'impression que la pédale fait partie de la chaussure alors qu'avec les look je sentais bien que la chaussure était posée sur la pédale, sensation moins agréable. Mais c'était pas des kéo que je n'ai jamais testées.

Là, je crois qu'il y aura autant d'avis que d'utilisateurs. Certains ont besoin d'un minimum de "verrouillage" angulaire, d'autres n'arrivent pas à rouler sans une liberté angulaire maximale... et chacun a raison, du moment que ça lui convient

C'est moi, ou bien les valeurs de liberté angulaire théorique affichées par les fabricants ne suffisent pas toujours à décrire la liberté angulaire ressentie ?

Essayée et adoptée

en Speedplay Zéro inox et titane

et en VTT et cyclo-cross des XTR

Bonjour si tu es satisfait de tes times ce n'est pas la peine de changer.

Pour ma part, je suis passe de Time aux speedplay depuis 2 ans sans encombres. Le clipsage est un peu plus viril :-)

Attention au changement de hauteur de selle entre les differents modeles de pedale.

Tres bon week end a tous.

Lionel

lionelreynaud écrit:

Pour ma part, je suis passe de Time aux speedplay depuis 2 ans sans encombres. Le clipsage est un peu plus viril :-)

Marrant, j'ai eu la sensation exactement inverse : j'ai testé des Time (d'occase donc déjà "rodées"), que j'ai vite revendues quand j'ai vu la force qu'il fallait pour clipser/déclipser. Je suis ensuite passé aux Speedplay, qui équipent maintenant mes 2 vélos de route. Gros avantage à mes yeux : 2 faces d'enclenchement. Ensuite viennent le réglage angulaire, la durabilité des cales (je suis en 4 trous sur les shoes, donc l'adaptateur ne me pose pas de problème !!), l'entretien facile et la maintenance (changement de roulements) réalisable à la maison. Bref, je n'ai pas essayé grand-chose d'autre mais je n'ai aucune raison de changer !!

Même avis : je ne suis pas un ayatollah de la liberté angulaire, mais pouvoir la régler sur les Speedplay comme on veut, quand on veut (pas en fonction des cales) est un plus.
Comme la possibilité d'entretien (première paire de pédales qui dure plus de deux saisons sans être mortes), l'enclenchement double-face... Enclenchement viril au début, mais qui s'assouplit très vite (comparable à Look par la suite).
Enfin les cales, très chères face à la concurrence mais qui durent beaucoup plus longtemps (20000 km avec ma première paire). Et encore ce n'est pas tout à fait optimal sur mes chaussures 3 trous, car avec des 4 trous je pourrais me passer d'adaptateur (en attendant je mets une plaque inox pour limiter l'usure de l'adaptateur plastique). Bref pas près de revenir en arrière, même si au niveau du pédalage lui-même je n'ai pas vraiment senti les quelques millimètres de différence par rapport aux Look (par contre davantage de stabilité latérale, surtout avec des cales neuves).

PS : comme Pierre je porte les caoutchoucs de protection dès que je dois marcher avec... nettement moins casse-g* dans les escaliers de l'immeuble

Personnellement je suis pour une grosse liberté angulaire et laisser la nature faire travailler le articulations librement.

Ivan

C'est exactement ce que m'ont dit mon médecin traitant, un spécialiste, puis un chirurgien, quand j'ai eu des problèmes de genou !

Au cours du cycle de pédalage, les os ne restent pas en ligne, il y a un basculement je ne sais plus où Pour éviter de trop contraindre le genou, il vaut mieux :
- avoir une position de base (et un geste habituel) avec les pieds dans l'axe (pas en canard, quoi)
- une bonne liberté angulaire qui permettra au pied de bouger aisément et ainsi ne pas contraindre le genou.

Accessoirement, ça a aussi résolu mes problèmes de tendinites, récurrentes avec les pédales que j'avais à une période. Celles que j'utilise depuis 2006 (Crank Br. Egg Beater) me conviennent parfaitement à ce niveau (moins côté budget).

Salut,
Depuis quelques temps j'ai quelques petits soucis avec mes speedplay.
1/ malgré les graissages, la graisse part très vite, je passe mon temps à essuyer les surplus à chaque fin de sortie. Je ne me rappelle pas que c'était comme ça au début.
2/ mon pied gauche a un pédalage bien moins efficace avec le sentiment que je n'appuie plus sur une surface stable.

Les pédales sont vieilles (de 2011), une inspection a montré que l'axe était usé mais pas les joints particulièrement. Les cales ont elles environ 20 000 km.

1/ est ce une usure normale pour les pédales que je devrais donc changer.
2/ est-ce juste un pb des cales ?

Sportivement, F.

20000 km ça commence à faire pour les cales... si tu ressens du jeu ça peut venir de là.
Sinon autre test simple : est-ce que tu as du jeu au niveau des roulements/axes en bougeant le corps de pédale latéralement ?
Ça me le fait sur mes SP de 2012, il y a un peu de jeu mais ça reste acceptable (et j'ai des roulements de secours pour le jour où ). La graisse aussi sort vite, mais seulement ce qu'il y a en trop... en général je gave le corps bien comme il faut et les roulements ne grattent plus quelques mois une fois l'opération réalisée (je suppose que la graisse reste aux endroits-clés un bon moment).

Avant de changer les pédales complètes, il suffit souvent de changer roulements ou axes, ce n'est pas très compliqué et coûte moins cher que de tout balancer à la poubelle (avantage des SP sur Look, Time, etc).

Profites-en pour alléger tes pédales : offre-leur de nouveaux axes en titane !
www.torontocycles.com/Selling/Pedals_Accessories.html

Tu trouveras des roulements à aiguille sur la même boutique.

Merci Gilles et Rodolphe pour vos réponses super rapides

Je vais vérifier le jeu latéral et changer les cales dans un premier temps, ensuite je verrais s'il est nécessaire de changer axes et roulements. Mon modèle est déjà celui en titane, mais un grand merci pour le lien, Gilles, car chez XX cycles, l'axe est à 160€...