Info Garmin

La dernière MàJ du firmware des Garmin 820 permet désormais l'usage de Galileo.

Je n'ai pas l'info pour les autres modèles par contre

Il y a donc le choix entre GPS + Glonass ou bien entre GPS+Galileo.

@lulu : ce sont des constellations de satellites pour te positionner (il en existe d'autres de part le monde). Au delà de la nationalité des systèmes indiquées par TeamD, pour des usages comme l'usage cycliste, pas très grande différence à attendre sauf à ce que tu roules très au Nord ou très au Sud (là, compte tenu des orbites choisies pour les satellites Galileo est meilleur que GPS, Glonass et consors). Il convient malgré tout de préciser qu'actuellement, la fiabilité (et la qualité quand même) de service de Galiléo sont meilleures que Glonass qui souffre de petits soucis de temps à autre.

Le fait de pouvoir accrocher son récepteur sur deux constellations différentes permet une meilleure robustesse pour le suivi ou l'enregistrement de traces ou l'enregistrement dans des conditions de réception difficiles.

Sur un autre aspect, il faut préciser que Galileo est un système civil alors que les "autres" sont tous à la base des systèmes militaires.

Et anecdotiquement, sans l'apport des russes sur un matériel majeur à bord des satellites, pour la première génération de satellites actuelle, Galileo aurait eu du mal à être d'ores et déjà en service

Edit : Très au N ou très au Sud, en gros , c'est si tu roules au delà de 65° de latitude.

@sandatos : Pour la précision de Galileo, tout dépend de ce que l'on regarde, de comment on le regarde et comment on le présente. Oui Galileo a des avantages par rapport à GPS sur certains points, c'est clair, net et sans ambiguïté. Mais de là à annoncer une valeur d'amélioration en global comme c'est très souvent fait par les 'communicants' ou des discours officiels, il y a un 'certain' écart. Il ne faut pas omettre en pratique que par exemple, la qualité de la restitution de GPS n'est pas restée à ce qu'elle était il y a plus de 30 ans mais s'améliore aussi.

Par contre, il n'y a pas de coté militaire comme tu l'indiques. Il y a un accès gouvernemental hautes performances encrypté appelé accès PRS (pour Public Regulated Service) avec garantie d'intégrité de positionnement (ce dernier point est majeur). Les militaires ont bien sur un accès à ce service mais il n'est pas géré par eux au contraire d'un GPS, un Glonass ou un Beidou mais par la commission Européenne au travers d'une entreprise publique dont le siège est à Bruxelles (et un des bras armés opérationnels à Prague). Ce qui permet par exemple de donner accès à ce service aux Pompiers, SAMU, Sécurité Civile (ou en Suisse la REGA par exemple). Ces services ne sont pas forcément à la recherche de positionnement au centimètre mais à l'intégrité de positionnement qui est un point très important dans les missions de secours.

On s'éloigne un peu du vélo là car pour nous, pratiquants à deux roues, au delà d'avoir une meilleure résistance à la perte d'accrochage, nous ne serons jamais positionnés à 10cm près

jfd_ écrit:

On s'éloigne un peu du vélo là car pour nous, pratiquants à deux roues, au delà d'avoir une meilleure résistance à la perte d'accrochage, nous ne serons jamais positionnés à 10cm près

C'est bien dommage car à l'allure où j'avance sur un vélo je suis bien content d'apprendre que j'ai bougé de 10 cm entre deux échantillons

Il se passe quoi exactement quand tu le rallumes ?

Edit: Si l'écran reste noir mais qu'il ne semble rien se passer, tu peux déjà le laisser dans cet état pendant 20 minutes sans rien toucher. Parfois le compteur fait des mises à jour au niveau des fichiers après la mise à jour du firmware et ça peut durer un certain temps avec un écran noir sans donner d'infos... Ca m'est déjà arrivé, je l'ai allumé et laissé dans un coin avant de revenir une heure plus tard et il démarrait correctement.