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- Continental sur le Tour de France
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Continental sur le Tour de France
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Bah
plus possible de mettre un nouveau poste ?daniel
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Après essais, tout marche bienSalut Yvan ,
Bah
daniel
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Tu travailles où déjà phil ???
euhhhhhhh sur le 1/4 Sud Est de la Francec\'est bien la réponse que tu attendais hein
tiens demain midi je mange avec des clienst sur Thonon les bains tu connais ??
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Vous imaginez le contact avec le sol...
Et puis on s\'étonne qu\'il y ait de multiples chutes
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\"peuvent être gonflés jusqu\'à 12 bars\"
Vous imaginez le contact avec le sol...
Et puis on s\'étonne qu\'il y ait de multiples chutes
la pression fait chuter ???
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FredL écrit:
\"peuvent être gonflés jusqu\'à 12 bars\"
Vous imaginez le contact avec le sol...
Et puis on s\'étonne qu\'il y ait de multiples chutes
la pression fait chuter ???
Bin, il me semble que plus c\'est gonflé et plus la surface de contact est faible...le pneu ne s\'écrase pas.
Moins de surface de contact, moins de résistance (ça c\'est bien) et aussi moins de tenue de route (et c\'est là qu\'on tombe)...
Non ?
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philbon écrit:
FredL écrit:
\"peuvent être gonflés jusqu\'à 12 bars\"
Vous imaginez le contact avec le sol...
Et puis on s\'étonne qu\'il y ait de multiples chutes
la pression fait chuter ???
Bin, il me semble que plus c\'est gonflé et plus la surface de contact est faible...le pneu ne s\'écrase pas.
Moins de surface de contact, moins de résistance (ça c\'est bien) et aussi moins de tenue de route (et c\'est là qu\'on tombe)...
Non ?
je pense que c\'est plus compliqué que cela:
la pression permets d\'avoir un bon rendement et une empreinte au sol plus faible, ce qui n\'empèche en aucun cas un bon grip, ce grip est obtenu par un mélange de gomme adapté (toutes les recettes de gomme ne sont pas identiques).
tu retrouve le même phénomène en moto
pour le grip notamment en courbe (mais là avec des types de gommes différents en fonction de l\'endroit du profil (milieu exterieur ou intermédiaire)mais la pression est comme pour les courses de gp moto et deF1 lié au type de revetements et aux diverses t° (t° du sol, de lair etc...) adapté en fonction de ces paramètres. là c\'est relatif, là on parle d\'une pression max (12 bars)
une pression plus faible va faire forcer plus (plus d\'empreinte au sol)
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Mais bon, il n\'y a pas que cela qui joue sur le stabilité d\'un vélo sur la route.
@Philbon : Moi, je l\'ai sacrément mauvaise au niveau tarif des pneus Conti avec leurs gommes. Ils nous prennent pour des pleins aux as. J\'avais longuement discuté avec un gars du stand Continental au salon de Sion du GRC il y a trois ans. L\'ancienne gomme des Explorer SS était pour moi le bon équilibre entre le grip, la tendresse (donc l\'usure rapide) et le coût.
Les nouveaux modèles avec tout plein de trucs technicos-commerciaux ne tiennent pas la moité du kilométrage et surtout sont beaucoup plus chers. Ils tiennent un peu mieux sur le terrain, c\'est vrai. Mais l\'équilibre grip/usure/cout est rompu. Et comme je ne suis jamais passé par la case gagnant du gros lot du Loto... Ce gars, je l\'avais vite coincé sur les prix car, une fois tous les arguments commerciaux habituels sortis, pour me montrer que le coût de fabrication était plus élevé que les anciens modèle de gomme, il n\'a rien pu faire.
Après, au delà de Conti, il faut aussi avouer que beaucoup de marques agissent de même.
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Skippy écrit:
Tu travailles où déjà phil ???
c\'est bien la réponse que tu attendais hein
tiens demain midi je mange avec des clienst sur Thonon les bains tu connais ??
J\'espère que tu as pris une grosse salade composée Phil
Mais au fait c\'est vrai tu peux pas nous avoir des pneus Conti au tarif \"team\" si on se groupait tous sur VO2 cycling ?
Born to lose, live to win
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Ah ben tiens! En voilà une bonne idée!
la politique de Continental est très claire à ce sujet:
je ne peux disposer de prix spécifiques sur ce type de produits, pour ne pas défavoriser les clients revendeurs,de plus les pneus vélos sont distribués par une sté extérieur du groupe...
désolé, même pour moi ou le club continental France quand il existait il était plus rentable d\'acheter chez un marchand en cherchant le moins cher, genre dutouron .
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