CLM Tony Martin Copenhagen !!!

skippy écrit:

C'est encore beau d'y croire

Il est vrai qu'il est plus facile d'adopter la beauf attitude et dire : TOUS DOPES.

Je ne dis pas que Martin est clean comme je ne dirais jamais de personne qu'il est clean mais bon lorsque l'on regarde son parcours, sa technique, le soin de sa préparation, son évolution cette année. Il est clair qu'il a préparé la chose et que l'on a atteint un niveau de perfectionnement rarement atteint dans le domaine.

L'Albanais qui termine à 17 minutes est obèse, pas musclé, ridiculement posé sur son vélo et incapable de prendre un virage sans perdre 10 km/h. Bref, c'est un métier et Martin a fait une vrai démonstration technique ce jour là.

www.dropbox.com/gallery/38126869/1/VM%20timetrial?h=814d36#gallery:16

très beau diaporama, manque juste une photo de wiggins de 100% profil

impressionnant la "sèche"ou "affutage" de ce mec, je parle de wiggins. Je ne sais pas comment il fait pour atteindre un tel niveau de " maigritude " ( désolé le mot doit pas exister ).

je serai curieux de connaitre la circonférence des bras, cuisses et mollets.

Si jamais suite à vos remarques j'ai essayé d'objectivé la perf. de Tony Martin

vo2cycling.fr/index.php?/ENTRAINEMENT/63724-Test...Power-Tap.html#63736

sympa les photos... à l’œil Martin me semble plus compact que Cancellera : et à plus de 50 km/h de moyenne le moindre obstacle au vent compte énormément ;)

skippy écrit:

Si jamais suite à vos remarques j'ai essayé d'objectivé la perf. de Tony Martin

vo2cycling.fr/index.php?/ENTRAINEMENT/63724-Test...Power-Tap.html#63736

Bonjour

a combien tu estimes la part des velos sur ce type d'exercice car entre le SHIV de Martin et BMC de Phinney il doit y avoir une difference de Cx ?

stormless écrit:

skippy écrit:

Si jamais suite à vos remarques j'ai essayé d'objectivé la perf. de Tony Martin

vo2cycling.fr/index.php?/ENTRAINEMENT/63724-Test...Power-Tap.html#63736

Bonjour

a combien tu estimes la part des velos sur ce type d'exercice car entre le SHIV de Martin et BMC de Phinney il doit y avoir une difference de Cx ?

Difficile à dire, en plus je ne vois pas du tout les vélos mais entre 2 vélo de CLM au niveau mondiale cela doit se jouer en centième. Un vélo de CLM c'est ~0,650. cela doit varier de +- 0.02. Pour le cas Martin estimé à 502 watts (Scx 0.25) cela donne une plage de 486 watts à 517

Si le calcul de F. Grappe est juste alors pour LA on doit avoir un Scx de 0.22 !!! J'y crois moyennement mais bon.

Donc pour 52 km/h LA doit développer 447 watts soit 6.2 watts /Kg.

Ivan

je pensais que la part du vélo était plus importante

pour rester dans le sujet, personne ne connait la fréquence de pédalage des 3 premiers ?