Différence d'équipement vélo entre pays

albator83 écrit:

Même avis... en plus de leur culture anglo-saxonne plus pragmatique que la nôtre (latine).
J'ai souri à l'analogie Vélo101 // VO2cycling

Un petit pu pour vous faire partager une anecdote...

Cette semaine, je roule avec un pote qui vit à Londres, 42 ans, cat 3, et bien sûr utilisateur de capteur de puissance. Je vous passe les nombreux détails qu’il m’a raconté qui confirment l’engouement des Anglais pour le cyclisme, de 7 à 77 ans, sans commune mesure avec ce que nous connaissons ici (comme leur sortie/critérium) club 2 fois par semaine ou ils sont entre 100 et 200...

Parmi ces détails, il m’a montré le site de son club, « petit » club de quelques centaines de licenciés, une broutille paraît-il là bas. Les mecs ont un forum dédié, avec bien sûr une section dédiée aux capteurs de puissance et sont plus de 200 à poster CHAQUE dimanche un résumé de leur semaine avec données TrainingPeaks, analyses, etc. Et je ne vous parle même pas de tous les sujets sur lesquels ils échangent à côté : planification, test d’effort (ils se sont même réunis pour investir dans un analyseur sanguin/lactate), gains aéro. Bref, tout ça pour dire, que de l’autre côté de la Manche, on trouve des forums comme vo2cycling.... pour chaque club !!!

jfd_ écrit:

Si l'on essayait d'éviter la multiplication ou la continuation anecdotique des HS (cf sujet bilan 2017), cela pourrait être pas mal Le sujet de comparaison de pratique de l'autre coté du channel en soi est intéressant mais alors => ouverture d'un sujet dédié : aucun souci pour cela

C’est quand même un peu lié au dopage car ça permet de mettre en perspective ce qui se raconte de CE côté de la Manche, sur les pratiques chez Sky Autre exemple, mais j’ignore sîl’acces est réservé à leurs licenciés, le site de British Cycling est d’une richesse incroyable pour quelqu’un qui cherche des infos sur l’entrainement, etc. Mettez FFC à côté, il y a de quoi pleurer !

JFD : fais péter le sujet !

Orel : personnellement, j'aime rouler en petits groupes. 100 à 200 cyclos, c'est chiant je trouve.
Pourrais-tu demander à ton copain de venir sur le forum pour partager cette expérience ? Ca m'intéresse...

Je m'interroge sur le type de populations qu'on compare...
D'un côté des londoniens qui découvrent un sport. De l'autre, des français pour qui le vélo est (a été) un sport/loisir populaire, et un plaisir avant tout.
J'ai l'impression qu'il y a non seulement une différence de culture vélo, mais aussi de catégorie sociale.

Si je pioche dnas la population des VTTistes que je fréquente en Rhône-Alpes, je peux affirmer que la différence serait moins flagrante.

C'est pareil dans tous les domaines.
Ça me rappelle les débats qu'il y avait sur les forums photos il y a quelques années lors de l'arrivée des reflex numériques à prix abordables.

Les nouveaux venus ne juraient que par les données techniques des boitiers en terme de mégapixels et de montée en iso quand les anciens savaient qu'au fond une bonne photo c'est avant tout le bon cadrage au bon moment.

Je ne dis pas que l'attitude des anglais est négative au contraire mais certains se rendront certainement compte dans quelques années que tout le monde n'est pas Froome et qu'au fond faire du vélo c'est avant tout pédaler pour se faire plaisir quelque soit le moyen pour y parvenir.

gillesF78 écrit:

JFD : fais péter le sujet !

Orel : personnellement, j'aime rouler en petits groupes. 100 à 200 cyclos, c'est chiant je trouve.
Pourrais-tu demander à ton copain de venir sur le forum pour partager cette expérience ? Ca m'intéresse...

Ils font des groupes de niveaux, mais tout ca pour dire qu'ils se tirent la bourre !

Compliqué car il parle (et surtout écrit) Anglais :-/

Orel : on parle tous et on écrit tous en anglais... Ou presque...

Quand ils roulent seuls, les rosbifs s'arrêtent ils toujours aux feux rouges ?

gillesF78 écrit:

Quand ils roulent seuls, les rosbifs s'arrêtent ils toujours aux feux rouges ?

On en parlait hier en grillant un feu... Ils les brûlent (tous) autant que nous/moi sauf avec un maillot du club sur le dos. C’est en Belgique que j’ai vu le moins d’en mec passer au rouge. Chiants ces Belges

Je vais lui proposer :-)

Gawain écrit:

lebad écrit:

Je m'interroge sur le type de populations qu'on compare...
D'un côté des londoniens qui découvrent un sport. De l'autre, des français pour qui le vélo est (a été) un sport/loisir populaire, et un plaisir avant tout.
J'ai l'impression qu'il y a non seulement une différence de culture vélo, mais aussi de catégorie sociale.

Tu sais ce qu'on dit dans les pays anglophones : "Cycling is the new golf".

Excellent résumé de ce que je pensais !

(Cependant, la pratique et la réputation du golf en France ne sont pas du tout les mêmes qu'aux USA, par exemple, pour parler de ce que j'ai vu. A l'inverse, c'est plus courant là-bas qu'en France. Mais sur le plan "social", je pense que ça ne change pas vraiment le propos que tu as cité, donc c'était tout à fait à propos en effet !)

Gawain écrit:

lebad écrit:

Je m'interroge sur le type de populations qu'on compare...
D'un côté des londoniens qui découvrent un sport. De l'autre, des français pour qui le vélo est (a été) un sport/loisir populaire, et un plaisir avant tout.
J'ai l'impression qu'il y a non seulement une différence de culture vélo, mais aussi de catégorie sociale.

Tu sais ce qu'on dit dans les pays anglophones : "Cycling is the new golf".

Pas tout à fait car le golf a une image plus classique, alors que le velo est devenu ultra branché là-bas. Certes il y a beaucoup d'argent en jeu, mais l'image n'est pas la meme.

Ici, quand je dis que je pratique le cyclisme, on me parle plus de maillot a pois, dopage ou Virenque que de Sagan, Rapha ou Specialized...

Logique dans le fond... vu que les Anglo-saxons ont commencé à vraiment se mettre au vélo en voyant Armstrong en jaune (je caricature à peine), ensuite relayé par la machine Sky.
Alors que perso c'est des types comme Virenque qui m'ont fait monter sur un vélo de route en 1995/1996 (bien forcé de le reconnaître ^^). Sagan dépoussière le vélo et tant mieux... quant à Rapha ou Specialized je reste assez fermé aux sirènes marketing (sans oublier que ce sont deux marques fortes anglo-saxonnes).

Ce qui me fait marrer c'est les anglais qui font 90kg mais qui ont le tout dernier Specialized Tarmac à 11.000€ 6.5kg, les mecs veulent avoir le vélo le plus léger possible alors qu'un régime à côté c'est gratuit et il y a beaucoup plus à gagner que 2/3kg sur un vélo, j'en ai vu beaucoup dans les cyclosportives.

Pas que les Anglais, les cyclistes en général...
Disons que ça fait marcher le commerce et vivre l'industrie du cycle (11000 balles pour 6.5 kg ce n'est pas très optimisé au passage ^^).

hedy38 écrit:

Ce qui me fait marrer c'est les anglais qui font 90kg mais qui ont le tout dernier Specialized Tarmac à 11.000€ 6.5kg, les mecs veulent avoir le vélo le plus léger possible alors qu'un régime à côté c'est gratuit et il y a beaucoup plus à gagner que 2/3kg sur un vélo, j'en ai vu beaucoup dans les cyclosportives.

Ils ont raison, a leur place je ferais pareil si j'en avais les moyens. Faut se faire plaisir dans la vie, on emportera rien dans nos tombes !

Oui ils ont raison de se faire plaisir si ils en ont les moyens, mais ce que je voulais surtout dire c'est qu'ils cherchent à gagner des kilos sur le mauvais endroit

hedy38 écrit:

Oui ils ont raison de se faire plaisir si ils en ont les moyens, mais ce que je voulais surtout dire c'est qu'ils cherchent à gagner des kilos sur le mauvais endroit

Rouler sur un beau velo c'est qd même un kiff, que tu fasses de la compet' ou pas. Qui emmène sa Porsche sur circuit ?!?