Tu as fait quoi aujourd'hui???

Bi-quotidien :

- ce matin, 15x30/30 puis rupture de chaine et retour sans donner un coup de pédale (100% de descente jusqu'à la maison).
- ce soir, 15x30/30 au Fort du St Eynard, et retour sous une légère pluie.

Petit tour du vacancier fraichement arrivé, au pied du Mont Gerbier de Jonc...

Aujourd'hui, un petit tour au Gerbier de Jonc, Saint Sauveur de Montagut (sur les traces de la René Privat), Col de la Fayolle, 4 Vios...

Les motards et les décapotables regardaient tellement les paysages dans la descente de Mezilhac vers le Cheylard que j'ai du doubler quelques véhicules (pourtant, sur faible pente où on roule plus vite en voiture qu'en vélo normalement).

Il faisait 32°C à Saint Sauveur de Montagut, température maximale du parcours...

www.strava.com/activities/19866668661

gillesF78 écrit:

Bi-quotidien :

- ce matin, 15x30/30 puis rupture de chaine et retour sans donner un coup de pédale (100% de descente jusqu'à la maison).
- ce soir, 15x30/30 au Fort du St Eynard, et retour sous une légère pluie.

Vu d'en face (Comboire) ça me semblait plus méchant qu'une légère pluie de mon côté j'ai aussi "joué" vendredi soir, et perdu : Savoyères au frais/sec (limite soleil), avant de me faire rincer à la TSV.
J'avais une chance sur deux, voire moins...

Un beau week end vélo.
Samedi on part faire 30kms de digue et 80m D+ avec les copains pour initier un nouveau de la bande au cyclisme.
Le cercle s’agrandit nous sommes maintenant 5 copains de jeunesse à pratiquer du sport, la barre des 35 ans passant, certains prennent conscience que pour la santé il serait bon de se remettre à l’activité.
Ensuite on rembraille sur une belle boucle vers Laffrey et Notre Dame de Vaux qui offre ce splendide panorama sur le Mont Aiguille, le 4eme larron avec son Btwin a demarré le vélo en debut d’année et passe pour la 1er fois la barre symbolique des
100kms. On a ferraillé comme il faut dans la montée de Laffrey, je pose un beau PR de 1’17 sur mon précédent chrono avec Christophe ( segment de 7,3kms @6,9% ) les deux autres comparses ont envoyé très fort au départ, il a fallut lisser l’effort et tenir bon pour en remonter un et finir avec un point de coté !
On croisera Clemence Latimier en plein exo ( elle a fait 4 fois la montée ) et Evita Muzic sur le retour vers Monteynard.
À Grenoble je croise mon père qui débute son tour de vélo, je rempile avec lui pour un bon tour de digue Pere/fils et quelques 70kms, moins en forme en ce moment il quand meme assuré les relais car moi je commencé à manquer d’energie.
Belle journée de 193kms ( flemme d’arrondir à 200 ! )

Dimanche, j'étais à la GF Orcières : 130 km et un peu plus de 3000m de D+ : www.strava.com/activities/19864663940

L'exemple parafait de cyclo gérée n'importe comment : je m'étais fixé une cible autour de 250 W pour les montée (mon haut de Z3) car je sais qu'au delà, je ne suis pas capable d'encaisser le dénivelé. Reste qu'une fois en course et avec l'effet dossard, on oublie toutes ces belles promesse :
- montée 1 : 17' @ 277 W
- montée 2 : 42' @ 275 W
- montée 3 : 15' @ 276 W
- montée 4 : 20' @ 253 W
- montée 5 : 37' @ 222 W
- montée 6 : 36' @ 204 W

Avec en bonus quelques bons bouts droits faits tambour battant en tête de groupe dans la vallée. J'ai quand même fait mes meilleures puissances de la saison sur 2h, 3h, 4h et 5h.

La stratégie d'alimentation est du même tonneau que la gestion de course : j'ai visé entre 70 et 80 g/h de glucides, que j'ai à peu près tenu, sauf qu'avec ce genre d'intensité (trop) soutenue, j'ai l'impression que mes intestins assimilent moins bien les glucides. Pas de bide en vrac comme ça a déjà pu m'arriver, mais un bonne sensation d'inconfort. Il ne fallait pas en mettre plus mais c'est un point sur lequel il va falloir que je me penche. Mention spéciale au gel saveur "double expresso" que je pensais être un gel saveur coca quand je l'ai mis dans ma poche et qui s'est avéré totalement infect au moment de l'absorber.

Au final : 86ème, un peu au-delà de la moitié du classement, avec plus d'une dizaine de places perdues dans la dernière montée où j'étais vraiment à l'arrêt. La vallée du Champsaur reste un coin superbe pour le vélo. J'y avais déjà roulé plusieurs fois en VTT mais encore jamais en vélo de route.

C'est toute la difficulté de ces épreuves à fort D+, usante mais sans (très) grosse difficulté... on est très souvent tenté de s'accrocher coûte que coûte à son groupe en première moitié d'épreuve, pour éviter de se retrouver seul dans le "malplat"
Cela m'est arrivé tellement souvent, en particulier sur l'AlpiGap (qui avait lieu un peu sur les mêmes -belles- routes ). Où on se retrouvait 1 par 1 très loin de la ligne.

Je te rejoins totalement sur la beauté du lieu... tellement moins fréquenté que le secteur Serre-Ponçon juste à côté, niveau organisation ça doit être plus simple à gérer. Content qu'une épreuve arrive à "prendre" là-bas, avec une affluence raisonnable sur les parcours proposés. Sur l'AlpiGap y'avait plus de bénévoles que d'engagés sur les dernières éditions, j'étais triste pour l'organisateur.

J'ai fait Manse dimanche matin. Avec les pancartes, je ne savaient pas trop dans quel sens ça allait se faire.
Moissières ... toujours sympa sur la fin.

Bravo Teamdindon !

De mon côté, j'ai fait l'Ardéchoise cet aprèm.

La preuve :


www.strava.com/activities/19879983822

Dimanche j’embarque un comparse pour lui faire découvrir le Luitel en enchainant Corniche du Drac / Col de Malissol / La Morte / Luitel+ Chamrousse. Pas trop de monde et température enfin de saison. Dans le Luitel j’adopte une bonne gestion W/Cardio pendant que mon binome du jour se fait bien mal aux jambes. Au sommet on voit des panneaux bricolés aux feutres et attaché avec du scotch pour dire que l’acces au parling de la reserve du Luitel est interdite aux vehicules motorisés. J’ai cru une décision pour éviter les risques d’incendie mais non en fait il y avait une course de bagnole dans Chamrousse pendant tout le week end et il fallait éviter du stationnement sauvage sur la zone. Donc impossible de rejoindre la station de Chamrousse il faut descendre à Uriage.
Il y a un stand pour bloquer l’entrée et que les spectateurs payent gentiment 15€ l’entrée ! Je demande aux bénévoles pourquoi la route est fermée et jusqu’à quelle heure. Dans le cliché fan de sport auto qui boit de l’essence et à moins de neuronnes que chevaux dans son moteur je suis gaté. Il me baragouine bien fermement de repartir en arrière, il fallait lire les panneaux. Je lui explique donc que coté Luitel il y a rien pour l’annoncer et comme il me fait chauffer les oreilles je lui demande de présenter l’arreté préfectoral, car il y a aucun document visible bien qu’obligé de l’afficher publiquement.
Bref la discussion tournera en rond, à la descente il y avait au moins 300 voitures garées ( donc heureusement que la reserve du Luitel a été interdite aux bagnoles )
on ira se venger dans les 4 seigneurs pour faire 3000m D+ et 140kms

J’ai envoyé un mail à la fédération de sport auto et l’organisation de course

Je crains que tu n'aies perdu 5min de ton temps à envoyer un message... visiblement le monde du sport auto bénéficie d'une relative immunité vis-à-vis de notre chère administration (cf épisode de Gilles avec le rallye dans Combe Laval en 2025... ou 2024 ? en-dehors des clous horaires de l'arrêté préfectoral).
J'avais évité le secteur Chamrousse en connaissance de cause pour ce week-end, car j'avais vu passer l'info (je sais pas comment) sur un autre forum que je fréquente.

Dommage pour vous de se prendre la tête pour ça en haut du Luitel (et se taper la redescente), car la boucle est sympa à faire (faite y'a pas longtemps sans Chamrousse, avant mon voyage express en Ubaye)
Vous auriez pu aussi vous défouler au Mont Sec (mais pas trop en descente)

Séance matinale pour tester ma nouvelle lampe avec support de casque
Nitecore NU50 1400lumens
J’avais pu tester une STOOTS KISKA 2 ( fabrication francaise, plus légere de 38grammes, la batterie est changeable mais moins puissante et deux fois plus chère… )
Donc je suis reporté sur la Nitecore et ses 1400lumens.

Bonne séance 15x(1’/1’) en Fartlek pour travailler l’équilibre et efficacité de pédalage
+ 15’ pour finir la montée d’Engins.
J’ai mis les manchettes, mais avec un beau levé de soleil et les couleurs matinale lendemain d’orage c’etait magnifique

1400 lm pour 75€ dans une frontale encore un domaine où les progrès ont été fulgurants en ~15 ans... quand je repense au prix d'une malheureuse Petzl à 150 lm en arrivant sur Grenoble en 2008

Sortie super sympa ce matin...

Forcément, la température aide un peu.

www.strava.com/activities/19890534570

Séance de home-trainer sur le vélo de CLM pour voir voir combien de temps je tiens à ma puissance cible : www.strava.com/activities/19896714857
Réponse : 12'30" .Il y avait moyen de faire un peu plus en se faisant vraiment la peau, mais le but est plutôt de voir comment je fractionne pour mes prochaines séances. J'étais agréablement surpris d'avoir déjà si bien récupéré de la cyclo de dimanche dernier.

Après ça, une petite session de renfo à base de squats et soulevé de terre : www.strava.com/activities/19897383995

J'ai un gros chantier dentaire demain avec greffe osseuse et pose d'un implant, donc je vais me tenir tranquille pendant quelques jours niveau effort intense.

Teamdindon : quelle est la conversion en W/kg ?

gillesF78 écrit:

Teamdindon : quelle est la conversion en W/kg ?

Là ça me fait une cible à 3,4 W/kg sur home-trainer, que je pourrai normalement tenir dans les 25~30' après quelques séances spécifiques. Pour l'instant, mon facteur limitant est plutôt musculaire : deltoïdes, trapèzes et ... vastes internes.
En extérieur sur le vélo de CLM et avec l'effet "dossard", je tiens autour de 3,6 W/kg sur ce genre de durée. Ça me permet de rouler à 42~43 km/h de moyenne sur un circuit globalement plat mais qui comprend quelques virages.

À titre de comparaison, sur vélo classique et en montée, ce genre de temps de soutien correspond plutôt chez moi à du 3,9~4,0 W/kg.

Je suis étonné par ta vitesse en clm sur le plat.

T'es clairement un rouleur...

Quand on est bien posé sur sa machine CLM, avec prolongateurs, etc. il ne faut pas forcément des watts de bourrin pour filer à 40-45 km/h.
Ca n'a vraiment rien à voir avec une position "coudes à l'équerre" sur vélo traditionnel, à moins de s'appeler Remco Evenepoel

J'ai fait deux belles boucles dans le massif du Mezenc...

Avec 100% de fraîcheur, j'aurais chipé au gars du coin le KOM du Gerbier de Jonc depuis St Martin de Valamas

www.strava.com/activities/19909675199