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Perdu un rayon !!!
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skippy
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il y a 14 ans 4 mois #33714
par skippy
Il me manque un rayon sur mes Crossmax arrière :S
Grave pas grave, je peux rouler quand même ?
Ivan
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il y a 14 ans 4 mois #33718
par lulu
Skippy écrit:
Il me manque un rayon sur mes Crossmax arrière :S
Grave pas grave, je peux rouler quand même ?
Ivan
moi je dirais ....surtout pas ,autrement tu va faire un 8 avec ta roue .
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il y a 14 ans 4 mois #33719
par jfd_
lulu a raison, le risque de plier la roue est assez élevé. Bien sur, si tu ne fais avec que de la route sur un revêtement parfaitement lisse, ça passera. Mais ce serait dommage avec un VTT . La perte d\'un rayon déséquilibre la roue, surtout quand il y en a peu comme sur des XMax. Ce type de rayon est vendu à la pièce par Mavic. Donc, tu files chez ton bouclard pour qu\'il te le remplace. Et par l\'occasion, qu\'il place du frein filet sur tous les filetages des rayons
Tu n\'a rien entendu? Cela a du faire du bruit quand même
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skippy
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il y a 14 ans 4 mois #33721
par skippy
Je ne pensais pas que,c\'était aussi sensible.
Je vais essayer de voir mon bouclard demain matin .
Merci pour les infos.
Ivan
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il y a 14 ans 4 mois #33722
par Lapin
La roue n\'etant plus parfaitement equilibree tu risques aussi d\'en casser d\'autres.
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il y a 14 ans 4 mois #33724
par jfd_
Skippy écrit:
Je ne pensais pas que,c\'était aussi sensible.
Je vais essayer de voir mon bouclard demain matin .
Merci pour les infos.
Ivan
Ben, normalement, tu dois pouvoir constater un (léger) voile de ta roue car l\'effort de traction sur la jante qu\'effectuait ce rayon n\'est plus présent au point d\'attache du-dit rayon mais se réparti sur les rayons juxtaposés au \"trou\" dans la même nappe de rayons (et donc les surcharge aussi). Du coup, sur la nappe opposée, tu as les rayons proche du \"trou\" qui se retrouvent sous-tendus. C\'est d\'autant plus sensible que le nombre de rayons est peu élevé.
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il y a 14 ans 4 mois #33726
par Seb-@.
Mouais, sont tellement \"tendus\" aussi sur ces roues... Pas étonnant qu\'on ne s\'en rende pas compte immédiatement.
Ivan, pas mieux : ne roule pas comme cela. Sur un appui un peu plus prononcé, tu pourrais voir ta roue s\'effondrer, avec pour conséquence immédiate de mettre la jante en \"huit\".
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skippy
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il y a 14 ans 4 mois #33740
par skippy
Merci mille fois pour vos conseils. Ce matin 08h00, je file chez mon bouclard. En 5 \' ma roue est à nouveau opérationnelle.
Donc la sortie du jour (très technique, avec un portage hyper raid, Pas de Lona puissance 10 ) c\'est faite en toute sécurité.
Sans vos avertissement, le pire aurait pu arriver.
Ivan
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il y a 14 ans 4 mois #33756
par Seb-@.
C\'est quand même le talon d\'Achille de ces roues très marketées. Le nombre très réduit de rayons n\'a vraiment que des inconvénients à vtt... Si on conçoit la roue pour qu\'elle supporte un montage à 24 rayons, il faut la faire plus solide et plus rigide, donc plus lourde. Côté inertie, c\'est vraiment ennuyeux. Et quand, en plus, on fonctionne avec des rayons peu tendus, il faut rigidifier encore plus la jante pour compenser. Quant aux soucis de rayons cassés / perdus en cours de route, même sur une jante très légère, on réussi encore à rouler quand on a 32 rayons au départ. Avec 24 rayons et une jante légère, cela devient quasiment impossible sans prise de risques conséquentes.
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il y a 14 ans 4 mois #33759
par skippy
lebad écrit:
Ah Ivan, faut que te monte une paire de vraies roues cet hiver...
Ok message reçu. Je vais y réfléchir.
Si vous connaissez des experts ?
Ivan
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il y a 14 ans 4 mois #33779
par skippy
lebad écrit:
Euh, j\'ai même pas fait exprès, il manquait le \"je\" dans la phrase !
J\'avais compris \"tu\", je suis preneur bien sûr !
Ivan
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