Marmotte

Ah tiens, mince, il me semblait avoir lu qu'il avait 40 ou 41 ans.
Ca change tout : 1° il va cartonner dans 3 ans !! Et 2° il est (un peu) plus jeune que moi, je vais donc prendre RV avec un chirurgien pour perdre 5kg. J'hésite sur l'os à enlever, car ma pauvre balance à impédance-mètre me dit 6kg de graisse / 64kg, je pense pouvoir faire enlever 2-3kg de gras sous-cutané, mais après ?

albator83 écrit:

Les watts restent des watts Fabien, pour moi l'échelle reste valable pour se donner une référence presque "absolue" (pour la FC je suis d'accord, en fin de course ça ne veut plus rien dire)...
.(...)

Je croyais que tu n'avais pas de capteur de puissance et que tu voulais comparé tes intensités avec celles mise en concordance par Alban pour les semi-pro de la Marmotte. Dans ce cas ce que tu aurais pris pour du i2 en fin de Marmotte ne voulait pas dire grand chose.
M'a gourré si t'as un capteur.

Pas de souci
Une fois sur deux ma ceinture FC déconne de toute manière, et la dérive cardiaque est trop importante pour s'y fier en fin d'épreuve, comme tu le soulignes justement.

Ça risque d'être compliqué pour cette année : www.lemedia05.com/2015/22333/tunnel-du-chambon-l...avant-le-10-juillet/

Pas de Galibier en effet, mais l'organisation parlait la semaine dernière d'un plan B via Glandon, Chaussy, la Toussuire, Croix-de-Fer et l'Alpe pour finir... 180 km / 5500 m de D+ à la louche ^^
Ce coin de Maurienne va être sur-fréquenté en juillet (Arvan-Villars, Marmotte, EdT...).

albator83 écrit:

Pas de Galibier en effet, mais l'organisation parlait la semaine dernière d'un plan B via Glandon, Chaussy, la Toussuire, Croix-de-Fer et l'Alpe pour finir... 180 km / 5500 m de D+ à la louche ^^
Ce coin de Maurienne va être sur-fréquenté en juillet (Arvan-Villars, Marmotte, EdT...).

c'est certain ou il a encore espoir ? merci

Aucune communication officielle là-dessus (on en a juste parlé 2' avec un gars de SportCom après la Bourguignonne)... mais une certitude : le tunnel ne sera pas ouvert pour la Marmotte, je ne vois pas comment faire passer 8000 cyclos au Galibier en aller/retour.
Se pose aussi la question de la mi-Marmotte du coup... SportCom ne devrait pas tarder à réagir sur son site

PS : même pas sûr qu'ils tiennent la date du 10 juillet pour la réouverture du tunnel, vu qu'ils sont déjà tombés deux fois sur un os... repoussant le délai à chaque fois

albator83 écrit:

PS : même pas sûr qu'ils tiennent la date du 10 juillet pour la réouverture du tunnel, vu qu'ils sont déjà tombés deux fois sur un os... repoussant le délai à chaque fois

Ça pourrait donc être compliqué également pour l'étape du Tour Modane -> Alpe d'Huez.

Sauf que cette année c'est St-Jean-de-Maurienne => la Toussuire
www.letapedutour.com/ET1/fr/le-parcours.html

PS : quasiment la même chose à l'Arvan-Villars d'ailleurs, y'aura de la gomme sur ces routes en juillet

L'étape des pros c'est le 25 Juillet, ça laisse peu de marge vu la complexité des travaux...

albator83 écrit:

Sauf que cette année c'est St-Jean-de-Maurienne => la Toussuire
www.letapedutour.com/ET1/fr/le-parcours.html

Je parlais de l'étape de la course des pros du 25 juillet.
C'est certes 15 jours après la date annoncée de réouverture, mais je rappelle qu'on parle là d'un chantier de BTP avec le respect des délais qui va avec

Effectivement... surtout qu'ils n'ont aucune certitude quant à la technique envisagée (coffrage sous voute si j'ai bien saisi) ; car la première (béton projeté) a déjà échoué.
Après ASO a déjà dû réfléchir au plan B, je ne me fais pas de souci pour eux

le souci n'est pas aso ,
j'imagine la déception des gars qui voulait faire la marmotte et qui comme saurais été le cas pour moi l'année passée ...n’ont au aucune envie d'un plan B , c'est comme vous m'auriez dis qu'après une année de préparation pour la montée par bédoin au ventoux ..je devais passer par sault ou malaucène , certes une belle expérience...mai rien a avoir.

Certes ça ne sera pas le parcours "mythique" mais si c'est bien le tracé dont parle Rodolphe c'est largement aussi dur (voir plus) et c'est à mon humble avis un parcours plus sympa au niveau des routes empruntées.

Par contre, pour les distraits dont je fais partie, il va falloir intégrer cette route coupée avant de se lancer dans une sortie type "Marmotton" en solo
Visiblement, il n'y a même pas un sentier pour faire mine de contourner le tunnel à pied.

Non pas de contournement possible à flanc de montagne... ce qui pose évidemment un problème nettement plus grand aux riverains et professionnels de cette vallée, qu'à nous autres cyclosportifs
Perso ça ne change rien, vu que je n'avais pas prévu d'y aller de toute manière... mais un Galibier en moins (où je suis toujours collé), moins de vallée et plus de cols à 1500/2000 m me plairaient davantage que le parcours classique.

teamdindon écrit:

Par contre, pour les distraits dont je fais partie, il va falloir intégrer cette route coupée avant de se lancer dans une sortie type "Marmotton" en solo
Visiblement, il n'y a même pas un sentier pour faire mine de contourner le tunnel à pied.

Il y a le plateau d'Emparis mais pas sur que ça passe avec le vélo et chaussure de route

Nouvel épisode... "ah ben finalement faut tout démolir et reconstruire" : www.ledauphine.com/hautes-alpes/2015/05/29/il-va...le-tunnel-du-chambon
Je ne suis même pas surpris, et les riverains vont attendre quelques mois de plus