Changement chaîne

jfd_ écrit:

On ne peut répondre comme cela de but en blanc car c'est fonction d'autres paramètres que les seuls kilométrages. Par exemple, si tu croises souvent la transmission à fond (Ivan si tu me lis ), si tu as beaucoup roulé sur route humide/mouillée (dans ce cas, il y a toujours un microsable très abrasif qui vient bien racler les maillons), de ton habitude d'usage de la transmission (brutal ou en douceur),...

Ensuite, pour aider à ta décision, un truc simple : tu la mesures.
- Soit tu as un outil pour cela et tu t'en sers (Var Tools, Rolhoff, Park Tools, peu importe, c'est le même principe).
- Soit tu n'as pas d'outil et là, tu fais une mesure avec un mètre ruban. Pour ce faire, tu mesures la longueur de 10 maillons. Sur une chaîne neuve cela fait pile-poil 25,4cm. Si ta mesure est à 25,7cm ou plus, il faut changer la chaine avant qu'elle ne dégrade de trop les dents de la K7 voire des plateaux. Si la mesure est bien au delà de 25,9cm, il y a d'assez fortes chances que tu doives aussi changer la K7.

franckydet écrit:

Je vais mesurer ma chaine

franckydet écrit:

Le squirt je l'utilise déjà
Merci de votre retour je viens d'investir dans l'outils vraiment pratique

lulu écrit:

franckydet écrit:

Le squirt je l'utilise déjà
Merci de votre retour je viens d'investir dans l'outils vraiment pratique

point de vue squirt..tu met a peu près combien de goutte sur la chaine..j'ai essayé hier et j'ai tendance a vouloir vider le petit pot

jfd_ écrit:

Le plus court que j'aie jamais vu de mes yeux vus : chaine SRAM pour le Graal du VTTiste, le groupe SRAM 11v xx1. Durée de vie : 350-360km. Là, elle n'a pas cassé mais le proprio a voulu, après 350km changer de dentition plateau. Non mais quelle idée des fois aussi Ben mon brave monsieur, elle était déjà tellement allongée qu'elle ne passait plus correctement tout le temps sur le plateau neuf...

philbon38 écrit:

on attends souvent trop pour remplacer nos chaines, de plus je pense que ces dernières ont une durée de vie plus faible depuis quelques années, surement du a l'arrivée des 10/11 vitesses.

cette année, j'ai comptabilisé 6 ou 7 bris de chaines chez des compétiteurs proches, dont un a emmené le garçon à l'hopital, avec fracture de la clavicule, nécessitant une opération suivi de 3 mois d'arrêt, pour les autres justes des frais matériels et quelques contusions.......

la chaine ce n'est pas le prix d'un bon pneu ou boyau, pourquoi être "pingre" sur ce poste d'autant plus que ça peut permettre d'économiser K7 et Plateaux.

stam écrit:

De mon côté j'ai été très agréablement surpris de ma première chaîne SRAM (Red 10V, PC-1090r avec powerlink), je l'ai changée après 1 an et 7000km sans être aux 0,5% d'allongement. Bon, c'est de la route, je ne fais pas de courses et je passe les 1000W moins de 10 fois par an, donc moins de 30" cumulées... Quand même, c'est 2x plus durable que les KMC-X10SL que j'utilisais avant.

albator83 écrit:

PS : même remarque que teamdindon sur la casse de chaîne, souvent c'est un problème de montage/utilisation, pas d'usure prolongée. Il arrive que des chaînes neuves cassent.