Prix des pièces détachées

En toute sincérité, si Campa avait investi le marché du freinage disques un peu plus tôt, j'aurais certainement préféré m'équiper chez eux : fiabilité souvent irréprochable, réparabilité des éléments sans devoir jeter les pièces au moindre pépin, design dont je me sens plus familier que Shimano, fabrication européenne. Et puis comme tu le mentionnes souvent à leur sujet, "le prix s'oublie, la qualité reste" ...
Cette question de la maintenance d'un spad haut de gamme est une des raisons qui me poussent à passer au moyeu à vitesses intégrées pour un usage de tous les jours - pas tellement pour le coût, même si pour un moyeu Kindernay ou Rohloff qui coûte €€€€ on n'a même pas la moitié d'un groupe Dura ace Di2 12V sans fil, si j'ai bien suivi . Mais j'en aurai fini de changer les câbles (ceux qui ont un Di2 ne le font plus non plus, certes), cassette, remplacer les dérailleurs, manettes, et l'usure de la pignonnerie (plateau + pignon arrière + chaîne) devrait se ralentir avec une transmission proche de celle d'un singlespeed.
Mais même là je me retrouve à faire le principal reproche que je formulerais à l'égard de Campa : j'aurais aimé trouver leurs manettes, sans changement de vitesses, juste pour le freinage hydro, eh ben ça n'existe pas. Si, la gauche, sur le groupe Ekar 1x13 ... ou alors il faudrait que je me procure des manettes EPS hydro et démanteler la partie électrique, re- ... Tout en étant connotés "marque confidentielle haut de gamme", ils restent très exclusifs et pas désireux de répondre à des demandes de niche. Ca fait sans doute leur charme, mais ça fait aussi 2 fois de suite qu'au cours de la construction d'un spad un peu "à part" je ne trouve pas mon bonheur dans leur boutique. Pas grave, dans quelques années ils se seront réveillés et je ferai un upgrade de mes manettes/freins TRP vers des Campa.

Et pour revenir à ta crainte quant au monopole de Shimano, je la partage et je ne serais pas surpris qu'on assiste très vite à l'émergence d'un autre géant, qu'il s'agisse d'un "nain" d'aujourd'hui (SRAM) ou d'un groupe chinois qui saisira l'opportunité.

stam écrit:

En toute sincérité, si Campa avait investi le marché du freinage disques un peu plus tôt, j'aurais certainement préféré m'équiper chez eux : fiabilité souvent irréprochable, réparabilité des éléments sans devoir jeter les pièces au moindre pépin, design dont je me sens plus familier que Shimano, fabrication européenne. Et puis comme tu le mentionnes souvent à leur sujet, "le prix s'oublie, la qualité reste" ...

Voilà, c'est exactement ça...
J'insisterais, à la lueur des évolutions du monde qui nous entoure, sur la durabilité (véritable plus dans une démarche de consommateur responsable - d'autant plus dès lors que le sourcing propre en matières premières est quasi-impossible) et la fabrication européenne (même si PECO bien sûr...)

stam écrit:

Tout en étant connotés "marque confidentielle haut de gamme", ils restent très exclusifs et pas désireux de répondre à des demandes de niche. Ca fait sans doute leur charme,

Et c'est aussi ce qui fait que, et je conçois parfaitement que c'est une limite - un coût d'entrée au propre comme au figuré, c'est surtout avec le haut de gamme (Record et al.) que la démarche d' "investir" dans du Campa prend tout son sens (y compris économique sur la durée)

stam écrit:

Et pour revenir à ta crainte quant au monopole de Shimano, je la partage et je ne serais pas surpris qu'on assiste très vite à l'émergence d'un autre géant, qu'il s'agisse d'un "nain" d'aujourd'hui (SRAM) ou d'un groupe chinois qui saisira l'opportunité.

Je partage ton raisonnement... hélas pour la conclusion

gillesF78 écrit:

Les chaînes et cassettes s'usent moins vite quand on n'appuie pas dessus.

Sophie usait ses chaînes Shimano en 10000 km, là où moi j'en faisais à peine 3000.

Et c'est moi qui entretient son vélo.

C'est pareil pour les pneus. Moins on a de puissance, et plus ca dure...

Je plussoie
Dernière chaîne :13000kms (nettoyage à chaque sortie).
Par contre les pneus, l'usure tient pas mal au revêtement et à la manière de rouler.

"Nain" entre guillemets, bien sûr... mais quand un acteur représente 65% du marché (pas vérifié, c'est le chiffre avancé par l'article du Monde), tous les autres sont des nains. Je peux éventuellement parler "d'entités de petite taille" si tu veux , mais c'est comme ça que j'appelle des structures qui mathématiquement ne peuvent pas faire plus de la moitié de la taille de leur concurrent principal.
Mais si leur capital est ouvert, c'est le moment d'investir, si on croit au développement du vélo...

Nain dans l'industrie du vélo de course, microbe (sympathique) dans l'industrie du cycle.

J'aimerais bien rouler en campa super record mécanique, mais certains aspects refroidissent ma motivation :
- j'aime trop mon quarq dzero pour l'abandonner, et il ferait tâche sur un vélo équipé en campa...
- j'ai un stock de cassettes SRAM,
- j'aime bien avoir une compatibilité entre mes vélos (l'autre est équipé en SRAM)

Le truc qui pourrait me faire passer sur campa, ce serait la fin de vie de mon quarq...

Où sont situées les usines de campagnolo ?

gillesF78 écrit:

Où sont situées les usines de campagnolo ?

La tête (design) est en Italie (Vicenza), la partie prod (made in) est en Roumanie

Devant refaire la transmission de mon Yadigo, équipé actuellement en 105 et chaine KMC, je me pose la question d'une amélioration en ultegra pour la K7 et les galets de dérailleurs, et dura ace pour la chaîne. Je me dis que l'indexation sera améliorée, et souhaitant passer sur une K7 11-30 je ne rajouterai pas de poids par rapport à ma 12-25 actuelle. Les galets ultegra ont me semble-t-il de vrais roulements là où les galets 105 n'ont que des paliers plastoques (c'était comme çà sur les galets 105 du vélo de CX). Et pour la chaîne, je me dis que dura-ace c'est le must... Qu'en pensez-vous ? Y'a t-il d'autres marques qui fonctionnent bien ? (surtout pour les chaînes).

La chaîne shimano dura ace durera peut-être un poil plus longtemps que la 105 mais vu qu'elle coûte le double je suis pas sûr que ça soit rentable.


Tiens, Sram a présenté son nouveau groupe VTT eagle AXS. La chaîne (spécifique à ce groupe) est annoncée à 180 euros

Pas de différence d'utilisation entre ultegra et dura ace, uniquement du poids.

+1 : je suis sur la fin d'une chaîne Ultegra à 40 balles... ça fait 8000 km que je tire dessus et moins de 0.75mm d'allongement.
Peut-être que c'est plus sensible sur une cassette, mais bon avant qu'une DA fasse réellement 2 voire 3x plus de bornes qu'une Ultegra (si on se réfère au tarif)... pas certain de la "rentabilité".
Et sur mon DA 9000 j'ai remplacé les galets d'origine par des Ultegra de même génération (c'est important : 6800 <> 9000 ou 8000 <> 9100... si on croise les références ça ne marche pas bien longtemps ) => fonctionnement identique.

Je trouve qu'une cassette 11-28 convient bien aux raidars. N'écarte pas cette possibilité...

Les galets de dérailleur ultegra 8000 ont des roulements, au contraire des 105 7000 qui ont des paliers lisses.

Donc pour 5 euros de différence, les galets ultegra sont plutôt intéressants...

D'autre part, les chaines sram rival pc1130 se vendent à moins de 20 euros, ont l'avantage d'avoir un maillon rapide et sont assez costauds...

40 euros une chaîne ultegra ? Vache, je veux pas savoir le prix de la dura ace... J'ai jamais payé une chaîne plus de 20 euros, votre même plutôt 15.

J'avais trouvé une chaîne dura ace sur troc au prix d'une ultegra (montée sur cassette 11/30 8000). Pas de différence niveau shifting, je pourrais pas dire niveau usure je ne mesure pas. Par contre ça me paraît plus bruyant qu'avec une chaîne ultegra... Faudrait faire le test en remontant une chaîne ultegra qui a le même allongement pour vraiment se rendre compte.
Bon de toute façon avec cassette et plateaux a près de 30000, je vais surtout tout changer...

Si tu as pris soin de ta transmission, tes plateaux peuvent faire beaucoup je pense... les derniers que j'ai changés avaient 45000-50000 km, et encore les dents n'étaient pas complètement pointues.
Par contre la cassette @ 30000... mouais là c'est probable qu'une chaîne neuve "rippe" dessus

sandatos écrit:

40 euros une chaîne ultegra ? Vache, je veux pas savoir le prix de la dura ace... J'ai jamais payé une chaîne plus de 20 euros, votre même plutôt 15.

Début 2019 on trouvait des chaînes Ultegra à 25 balles... mais c'était avant aujourd'hui t'as une 105 avec maillon rapide à ce prix-là.
J'ai essayé des chaînes entrée de gamme @ 15€ genre FSA ou KMC basique... quand on roule beaucoup ça s'use vraiment trop vite.