Cassette Sram Red 2012 XG 1090

On va essayer mais je ne promets rien

Ce soir j'ai récupéré mon vélo. Une vraie horloge !!! J'avais oublié comment cela faisait d'avoir un vélo bien réglée avec du matériel en bon état !!!

Ca envoyer pour Pâques

Ivan

lebad écrit:

C'est un spray téflon, en fait, non ?
Je pense que c'est ceux qui font le moins de camboui, de mon expérience.

Que nenni ! Point de Téflon.
Désolé, mais nous restons muets sur ce que nous avons dedans.

Seb-@. écrit:

lebad écrit:

C'est un spray téflon, en fait, non ?
Je pense que c'est ceux qui font le moins de camboui, de mon expérience.

Que nenni ! Point de Téflon.
Désolé, mais nous restons muets sur ce que nous avons dedans.

Bon, et on peut l'acheter où pour tester et voir si c'est si fabuleux ? J'en ai jamais vu.

Fredhamster écrit:

Seb-@. écrit:

C'est sûr que 20.000km avec une cassette, ça laisse rêveur !

Pour le VTT ou la route ? :huh:

Ma dernière cassette changée avait 35000 km.
Mes chaines shimano me font environ 12000 km. A part ma dernière, une sram chez DKT, qui n'a fait que 7800...

Le fait que je sois Xlight et que je n'ai rien dans les jambes doit y être pour quelque chose...

VTT, mais pour l'entraînement je fais beaucoup de bitume. En mode bourrin parfois, c'est sûr, mais quand même. Bilan des derniers mois (on va dire de fin 2011 à aujourd'hui) :
- 2 XTR M970 cassées (étoiles alu qui tiennent les pignons, une casse étoile 28/32 et une étoile 21/24), durant une période où je faisais des essais de fiabilité de roues libres, donc mode très bourrin
- 1 XTR M970 cassée, étoile 16/18, les pignons que j'utilise beaucoup. Fatigue méca je pense.
- 1 Dura Ace 7700, étoile 15/17 (sauf erreur), même cause à priori.
J'en suis à 4 cassettes cassées, avec une moyenne de 4 mois par cassette.

Dernières montées : 1 Ultegra 9v 12-27, pignons rapidement marqués en milieu de cassette, alors qu'en ce moment je roule très peu en tout terrain. Matage des dents qui semble se stabiliser un peu.

Autre cassette montée, 1 XTR M970 (la dernière que j'avais en stock), après quelques centaines de km les pignons (acier) du milieu sont pas mal marqués au point que j'ai eu des sauts de chaîne. Ce qui ne m'était plus arrivé depuis peut-être bien 12 ou 13 ans.

J'ai gagné en puissance (désormais j'arrive à monter assis presque aussi vite qu'avant debout), mais je pense que là où il y a un problème, ce n'est pas tant à ce niveau (ma puissance à régime stabilisé n'est pas phénoménale hélas). C'est surtout lors des accélérations que le matos souffre.

En gros, sur les 3 derniers mois, j'ai eu un budget "cassettes / chaînes" supérieur à mon budget "essence". Ce qui commence à me gonfler.

jfd_ écrit:

skippy écrit:

Mon Campa 11V est dans les mains de spécialistes. On va voir si je vais pouvoir enfin avoir une indexation aux petits oignons.
Ce système ne tolère aucune imperfection: gaines, câbles, chaine, chape etc .. doivent-être nickels !!!

Ne pas oublier une précaution à conserver en tête si tu veux que l'indexation soit toujours présente dans le temps...
Je ne roulerai plus avec le rapport 50*28
Je ne roulerai plus avec le rapport 50*28
Je ne roulerai plus avec le rapport 50*28
Je ne roulerai plus avec le rapport 50*28
Je ne roulerai plus avec le rapport 50*28
Je ne roulerai plus avec le rapport 50*28
.....


Désolé, pas pu m'empêcher

Oui, tu as raison, en plus avec cette manie de coller des pattes de dérailleur "fusible"...

D'ailleurs, s'il y a une chose à faire avant de tenter de régler un dérailleur, c'est déjà de s'assurer du bon alignement de la patte. Ah oui : même avec une patte neuve, les chances d'avoir un truc bien d'aplomb sont très faibles. En 10 voire 11v, ça ne pardonne pas.

lebad écrit:

Seb-@. écrit:

lebad écrit:

C'est un spray téflon, en fait, non ?
Je pense que c'est ceux qui font le moins de camboui, de mon expérience.

Que nenni ! Point de Téflon.
Désolé, mais nous restons muets sur ce que nous avons dedans.

Bon, et on peut l'acheter où pour tester et voir si c'est si fabuleux ? J'en ai jamais vu.

Disons que la distri en magasin est encore... confidentielle. Sinon, certains VPCistes en ont. Il faudrait que je fasse le point, j'avoue confondre les VPCistes et les réfs qu'ils ont, d'autant que VAR ne vend pas directement aux VPCistes ou magasins : c'est Shimano France qui assure la distri.