zwift

PEB écrit:

cyclo13 écrit:

malgré le deconfinement je pense garde mon abonnement

Idem, je vais garder mon abonnement. J'adore le principe des courses virtuelles sans risque de chute, sans avoir à s'inscrire à l'avance, sans avoir à se déplacer et à l'horaire qui me convient

Comme vous j'ai apprécié et, sans être fan absolu, j'ai trouvé cela vraiment divertissant et sympa, notamment pour les jours de pluie-froid-vent... Je n'imagine plus un hiver bien moins pénible sans

gillesF78 écrit:

En général, sauf si tu fais des sorties de 4h et + au moins une fois toutes les deux semaines, ton endurance baisse.

Moi ça tombe bien, les sorties de plus de 4h, c'est deux fois par an maxi (0 il y a 2 ans, 2 l'an dernier... )

Christoph3 écrit:

Punaise ! C'est pas bon ça. Je pensais acheter un HT connecté à vil prix sur Troc. Ça va pas être possible.

Sans surprise !

Je crois qu'on en avais déjà parlé et conclu en ce sens. Imagine : t'as mis une belle somme dans la machine, t'es encore à moitié confiné - à moitié déconfiné pour qqes temps, tu sais pas s'il n'y aura pas une deuxième vague, tu sais qu'octobre n'est que dans 4 mois, tu as accroché à Zwift et tu ne te vois pas passer l'hiver prochain sans..... et ... et ... et ... tu le braderais sur le troc ton HT ?

Clair qu'il vaut mieux partir sur un neuf avec la garantie et sans compter que, avec la réflexion ci-avant, celui qui va vendre pas trop cher il y a un possible loup... ... soit soucis avec le HT, soit un mec obligé de vendre car soucis économique dû au confinement... et là c'est délicat : profiter de la situation n'est pas moral, mais si tout le monde se dit ça le gars ne peut se refaire...

Bref.... ... perso je me vois bien partir sur un neuf mais je me laisse le temps. Pour l'instant, outre le mode connecté, j'aurais aimé :
(1) la simulation de descente (m'oblige actuellement à un effort super linéaire et je ne parle pas des courses ou tu te flingues après la bascule) -> modèles > 1000 €
(2) la liberté pour se mettre en danseuse (rester assis des heures, c'est pas un truc naturel) -> rouleaux

Ce sont mes deux grands "manques" au regard de mon HT basique avec les assiomas. J'attend donc un HT à entrainement direct qui simule la descente jusqu'à 10%, donne les sensations d'un rouleaux en danseuse et coûte moins de 1000 €. Ben, voilà, plus qu'à croire au père noël !

Vous avez testé les rocker plates ?
Ca doit être un accessoire sympa à un HT fixe...

C'est dans ma liste de trucs à bricoler. Une très grande liste, et j'espérais mettre à profit le confinement pour avancer un peu dedans, mais au final, j'ai surtout réussi à y rajouter des items supplémentaires.

pasqup01 écrit:

gillesF78 écrit:

En général, sauf si tu fais des sorties de 4h et + au moins une fois toutes les deux semaines, ton endurance baisse.

Moi ça tombe bien, les sorties de plus de 4h, c'est deux fois par an maxi (0 il y a 2 ans, 2 l'an dernier... )

Tu ne t'entraines pas assez pour la Vo2lcane !

Ben merdalors !

De toute manière les longues à l'entraînement ça revient vite : quelques semaines de pratique et le corps retrouve ses filières énergétiques habituelles (du moins jusqu'à i2/i3)... c'est en course quand il faut taper i4 après 100 bornes que c'est un peu plus compliqué

gillesF78 écrit:

pasqup01 écrit:

gillesF78 écrit:

En général, sauf si tu fais des sorties de 4h et + au moins une fois toutes les deux semaines, ton endurance baisse.

Moi ça tombe bien, les sorties de plus de 4h, c'est deux fois par an maxi (0 il y a 2 ans, 2 l'an dernier... )

Tu ne t'entraines pas assez pour la Vo2lcane !

Ben merdalors !

Ben quoi, dans mes deux sorties de l'an dernier de plus de 4h, il n'y avait pas la Volcane !....

Je lui dit qu'on a fait la "volvic" ou je lui dit pas

pasqup01 écrit:

Moi ça tombe bien, les sorties de plus de 4h, c'est deux fois par an maxi (0 il y a 2 ans, 2 l'an dernier... )


Bref.... ... perso je me vois bien partir sur un neuf mais je me laisse le temps. Pour l'instant, outre le mode connecté, j'aurais aimé :
(1) la simulation de descente (m'oblige actuellement à un effort super linéaire et je ne parle pas des courses ou tu te flingues après la bascule) -> modèles > 1000 €
(2) la liberté pour se mettre en danseuse (rester assis des heures, c'est pas un truc naturel) -> rouleaux

Ce sont mes deux grands "manques" au regard de mon HT basique avec les assiomas. J'attend donc un HT à entrainement direct qui simule la descente jusqu'à 10%, donne les sensations d'un rouleaux en danseuse et coûte moins de 1000 €. Ben, voilà, plus qu'à croire au père noël !

Idem, les sorties de 4h ça m'arrive 3 fois par an, entre le boulot et la famille...

Re-idem, je pense investir dans un neuf direct drive "costaud" avec une rocker plate car j'adore grimper en danseuse (strictement impossible avec mon HT : le pneu dérape et ça sent le cramé assez vite

Les rouleaux comme possède Albator m'intéressent également, mais j'ai peur d'être un peu limité si je dois bourriner dans une course sur Zwift (et pire, au sprint).
Tu peux sprinter Rodolphe avec tes rouleaux (ou tenir un démarrage de course le nez dans le guidon à 350/400W ?

Arf... jamais essayé en départ arrêté, jusqu'à 350-400 W ça passe sur Gimenez mais on vient d'un palier à 250-300 W donc l'accélération est progressive.
Ca risque de patiner sévère si on fait un 0 à 400 W debout sur les pédales
Les rouleaux sont très proches de la réalité, mais certainement pas l'outil le plus adapté pour courir sous Zwift ou travailler les sprints.

Zwift lisse pas mal la mesure de puissance avant de la donner comme entrée à sa simulation de course.
De ce fait, c'est contre productif de poser des gros échelons de puissance dans une course. Il vaut mieux faire une montée en puissance progressive sur 3~4 secondes, ce qui du coup évite de patiner sur le rouleau.

albator83 écrit:

Arf... jamais essayé en départ arrêté, jusqu'à 350-400 W ça passe sur Gimenez mais on vient d'un palier à 250-300 W donc l'accélération est progressive.
Ca risque de patiner sévère si on fait un 0 à 400 W debout sur les pédales
Les rouleaux sont très proches de la réalité, mais certainement pas l'outil le plus adapté pour courir sous Zwift ou travailler les sprints.

Oui, comme le dit Teamdindon, il n'y a pas de départ arrêté. On augmente progressivement l'intensité au départ et nos watt ne "comptent" que quand le compte à rebours est à 0. Par contre, pour les arrivées, au sprint, il faut pouvoir "monter" à plus de 1000 W (voir bcp plus pour certains)...

... donc je me ferais dégommer au sprint, comme dans la vraie vie

Un bonus camion et une accélération en partant de l'arrière du groupe et le tour est joué.

teamdindon écrit:

Un bonus camion et une accélération en partant de l'arrière du groupe et le tour est joué.

Exactement et si t'as une petite descente avant, il faut bien partir de l'arrière, tu transperces littéralement le groupe.

Ça peut aider pour boucher un trou et éviter une bordure ou il vaut mieux se servir du casque aero ?

lebad écrit:

Vous avez testé les rocker plates ?
Ca doit être un accessoire sympa à un HT fixe...

ça me perturbe moi ces accessoires qui vont vaciller le vélo à droite à gauche. ça amène des contraintes de flexion sur les haubans qu'on a pas vraiment lorsqu'on roule dehors. Autant les bases pas de problèmes mais les haubans.

Rocky écrit:

Ça peut aider pour boucher un trou et éviter une bordure ou il vaut mieux se servir du casque aero ?

Si j'ai bien compris le descriptif des différents items, le camion augmente l'effet d'aspiration et la casque aéro diminue la traînée.
Pour boucher un trou, donc avec personne qui puisse t'abriter, je prendrais plutôt le casque aéro.

On choisi son boost ? J'avais l'impression d'une loterie quant on passe sous certains portiques ? qui finit immanquablement (ou peu s'en faut) sur le casque aéro

N.B. j'ai fait cela la semaine dernière (l'activer sur l'arrivée du petit comité où j'étais) sur une course, ce fut le premier sprint (pour une XXXXième place) gagné de ma vie

Non, on ne choisit pas. Ça tombe aléatoirement (il y a quelques articles de gars qui ont essayer de déterminer la loi de distribution).
Par contre, on choisit quand s'en servir, et tant qu'à faire autant éviter de le faire là où ça n'aura aucun effet. Ou alors, même si l'effet est moindre, on s'en sert pour éviter de le perdre en le laissant s'écraser par un nouvel item au passage du portique suivant..

OK, c'est ce que j'avais compris.

Du coup, bonus camion ou aéro, tu choisi pas, tu actives ce qu'on t'as donné