Tu as fait quoi aujourd'hui???

Ici, il fait 36°C d'après la station météorologique de Greener

J'ai fait un petit pyramidal en direction de chez moi pour récupérer le supersix que je vais montrer ce soir à un potentiel acheteur.

Mon potentiel acheteur est dans la même situation que moi l'an dernier : il vient de se faire voler son vélo.

Il veut l'essayer lundi prochain : il faut que je lui remplace la cassette et que je lui prête chaussures + pédales pour qu'il puisse rouler avec. Il est plutôt jeune et débutant... (mais il compte faire la traversée des Alpes avec...)

ce matin départ 6h30 et déjà 21 degre
sortie autour de la Durance 115 km avec un petit dn+
560m
a l'arrive a 11h30 38degre🤪

Sortie seul ce soir. Je ne sais pas trop ce que j'ai fait... En tout cas, avec le vent de face sur une bonne partie, il m'a fallu quand même appuyer un peu... On dira de la récup' active...

Charmant Som vite fait et au frais (17°C tout en haut), j'ai eu presque les frissons manches courtes dans la cuvette à l'ombre sous le Sappey :
www.strava.com/activities/14991401757
Mieux que le midi ou le soir pour y monter, en terme de trafic et ensoleillement. Paisible en haut, juste le son des cloches/vaches

Salut Rodolphe,
Je regardais en détail le tracé de cette sortie : ça fait vraiment une montée quasi-continue de 1H30 ou bien y a des secteurs plats et/ou urbains (autour du Sapey) qui coupent les possibilités d'exos ?
Et c'est moins bien ou mieux de passer, à Clémencières, par la route qui va Sarcenas ?

Circus écrit:

Salut Rodolphe,
Je regardais en détail le tracé de cette sortie : ça fait vraiment une montée quasi-continue de 1H30 ou bien y a des secteurs plats et/ou urbains (autour du Sapey) qui coupent les possibilités d'exos ?
Et c'est moins bien ou mieux de passer, à Clémencières, par la route qui va Sarcenas ?

Il y a un petit secteur moins pentu dans le col de Clémencière au ~2/3 de la montée. Entre La Frette et le col de Vence, il y a un bon passage en faux-plat plus ou moins descendant. Après ça monte jusqu'au col de Porte, c'est long mais rarement avec des portions de pente à deux chiffres. Au col de Porte, il doit bien y avoir 50 m de plat avant d'attaquer la partie vers le Charmant Som.

Après Clémencière, en allant vers Sarcenas, ça descend sur quelques km au début puis ça monte fort jusqu'à Sarcenas. Ca redevient raisonnable (pour le commun des mortels) à partir de Sarcenas jusqu'au col de Porte. La route est plus étroite et moins fréquentée.

Si tu pars de Grenoble / La tronche, la montée vers le col de Vence est plus difficile (pour moi) que par Clémencière et avec plus de circulation automobile.

David a bien résumé : la voie que j'ai choisie ce matin est celle qui est le plus rapidement accessible depuis Fontaine (ouest grenoblois), avec le moins de replats et aussi la pente moyenne la plus régulière.
Sarcenas c'est en effet top pour la tranquillité (et la vue ), par contre j'y usine un peu le 36*30 pour monter souple dans les longs passages à 9-10%... et y'a 2-3 km de vraie descente depuis Clémencière (qui pètent bien les Wmoy). Et en ce moment y'a un feu alterné sous le village (idem entre Sappey et Porte d'ailleurs).

Reste une troisième voie, la plus classique et régulière depuis la Tronche car il n'y a qu'une brève rupture de pente après le col de Porte. Sauf que :
- faut traverser la moitié de la ville pour aller jusqu'à la Tronche (qui est aussi le pied de la Bastille)
- la première partie jusqu'à Corenc est très urbaine avec ralentisseurs, chicanes, feux (donc là on oublie les exos pendant les 20 premières minutes de montée)
- en ce moment la route est barrée pour travaux en haut de Corenc, donc ça ne passe pas du tout

Bref, globalement les replats de ce matin n'excèdent pas quelques minutes à chaque fois : pas trop adapté sur un exo "strict" type Gimenez, mais pour du tempo (très) long ça ne casse pas vraiment le rythme.
Dans le secteur je pense que les montées les plus adaptées à des exos longs sont : St-Nizier, Charmette, Coq (depuis Grésivaudan), Romeyère, et bien sûr Chamrousse ou Mont Noir... si on cherche l'heure de montée continue (dans mon référentiel).

Les feux rouges + chicanes dans la montée vers Corenc sont liées à l'urbanisation galopante. Beaucoup de résidences se sont construites récemment.

2011 : 1567 ménages
2016 : 1648 ménages
2022 : 1767 ménages

soit une augmentation de 12% en 10 ans...

source : www.insee.fr/fr/statistiques/2011101?geo=COM-38126#chiffre-cle-2

... ça évite aussi que des pilotes de rallye foncent à 70-80 km/h sur route tortueuse en zone urbaine (mais là n'est pas trop le sujet).

albator83 écrit:

... ça évite aussi que des pilotes de rallye foncent à 70-80 km/h sur route tortueuse en zone urbaine (mais là n'est pas trop le sujet).

Pour des cyclistes, si...

Merci pour vos réponses.

Chaque fois que je passe dans le coin pour le ski, j'essaie de voir à quoi ressemblent vos routes. Pour tout le secteur au sud, la vallée du Drac et les plateaux environnants, je connais bien pour y être passé plusieurs fois en voiture ou au-dessus en planeur. Mais la Chartreuse, ça m'est totalement inconnu...

Il me fallait garder le chien, donc du Zwift : 20' de pace partner puis de la VO2 :

Charmette à l'aube, où j'ai quand même réussi à croiser des bagnoles :
www.strava.com/activities/15001734217

La température a baissé d'un petit cran et c'est agréable... par contre sur le retour je me posais une question : par où vont passer les cyclos de la Grenobloise ce dimanche, vu que la route du col de Porte est barrée à Corenc ? pour faire Vence > Bastille ça va compliqué sans se téléporter (ou alors passer par Chantemerle, mais c'est un brin scabreux en course)

Un collègue de boulot voulait qu'on roule ensemble. Avec l'aller et le retour à notre lieu de RDV, un petit 90 bornes non prévu.
Sortie bien sympa :


au-dessus de la plaine du Tarn, juste en amont de Montuaban :

Belle plaine dis donc, même chez mes parents vers Belfort je ne vois pas l'horizon aussi loin... ça fait bizarre :-)

Ce matin je suis allé courir le championnat national FSGT de CLM qui a lieu cette année dans la Tarentaise.
Ce n'était absolument pas mon terrain puisque cette année, le CLM se fait sous la forme d'une montée sèche St Jean de Belleville -> les Ménuires : 12.7 km / 750 m D+.

Aucune idée récente de ce que je suis capable de faire sur ce type d'effort, donc je pars sur la formule "1 W de moins pas minute d'effort en plus en partant de CP20", ce qui me donne une cible entre 290 et 295 W, en gardant en tête qu'il faut en mettre un peu plus sur les parties raides du début et de la fin et un peu moins sur la partie du milieu avec une pente plus faible.
J'ai vu un peu grand sur le "en mettre un peu plus" du début , ce qui fait que j'ai un peu pioché sur les 3 derniers kilomètres et je finis à 290 W de moyenne tout pile. Au classement, ça donne 44ème au scratch et 5ème vétéran.

Une fois aux Ménuires, histoire de rentabiliser le déplacement, je suis allé monter la piste cyclable du col de Tougnète. J'ai trouvé ça encore plus dur que le col de la Loze, avec des passages à 22% et 27% (indiqués) sur la fin. Je n'étais pas loin de mettre pied à terre en 36x34. Je me demande qui va surenchérir et proposer du 30 %. Redescente aux Ménuires puisque ce col est en cul de sac et deuxième piste cyclable qui mène cette fois-ci à Val Thorens, nettement moins raide. En revanche, on arrive en surplombant le village de Val Thorens et bon sang que c'est moche ! Je les mets en tête du classement de la montagne saccagée pour y faire un domaine skiable.