MB Race

Gawain écrit:

Eric écrit:

Est ce qu'il y a du coca aux ravitos et des grandes bouteilles d'eau ?

Aha, je vois que tu tournes toujours au même carburant.

On ne change pas une équipe qui gagne

La couverture de survie, je vois surtout son utilité en cas d'accident : Jambe cassée, gros coup de chaud, ... Pas uniquement pour moi mais aussi pour porter assistance à un autre concurrent ou un promeneur lambda.

Même chose pour la couverture de survie je prends aussi, même si je n'ai jamais eu/vu de contrôle. Comparé au Grand Raid les points de ravitaillement et secours sont moins nombreux, et on traverse moins de villages. Il y a aussi moins de monde au bord. Et autant sur le 70km on est souvent accompagné, autant sur le 100/140km on peut être seul un bon moment.


Pour l'encombrement : je roule aussi sans camel, donc couverture dans son emballage d'origine, et scotchée au cadre. Ça ne prend pas de place, et ça laisse mes poches libres pour le reste.

Llloic écrit:

Pour l'encombrement : je roule aussi sans camel, donc couverture dans son emballage d'origine, et scotchée au cadre. Ça ne prend pas de place, et ça laisse mes poches libres pour le reste.

Ah oui c'est pas bête ça Loic, merci pour l'idée, je vais faire ça alors

Et merci au modo d'avoir mis tous mes messages dans un seul et même post hihihihih ...sacré téléphone potable

L'astuce supplémentaire c'est de replier l'extrémité du morceau sur elle-même pour pouvoir tirer rapidement sur le scotch en cas de besoin ... sans chercher où se trouve le bout
Je dis ça, mais c'est pas comme si j'avais déjà galéré en course à détacher ma cartouche de CO2 en me battant avec mes gants pour trouver le bout du scotch J'ai fait l'erreur qu'une fois !

PS : même chose pour moi, en postant depuis le site mobile je n'ai pas trouvé comment éditer mon message pour compléter ma réponse ? Du coup j'ai répondu dans un 2ème post à la suite du mien

jfd_ écrit:

Eric écrit:

Et merci au modo d'avoir mis tous mes messages dans un seul et même post hihihihih ...sacré téléphone potable

Tu n'es pas au point avec ces nouveaux trucs. Tu devrais te faire donner des leçons par ton fiston

Llloic écrit:

PS : même chose pour moi, en postant depuis le site mobile je n'ai pas trouvé comment éditer mon message pour compléter ma réponse ? Du coup j'ai répondu dans un 2ème post à la suite du mien

Fait (mais pas avec un téléphone )

Ahahah Bisous JF
Quand j'envoie tout ça avec mon "natel" ...c'est pas triste ....en plus avec l'âge ....je ne vois pas grand chose sur mon truc quand je tape avec un seul doigt
Tu viens au GR JF ??
Merdum ....changement de sujet

Si jamais le parcours a été mis en ligne : mbrace.livetrail.net/parcours.php

Et les n° de dossard attribués : 73 pour ma part si jamais on se croise

Dossard 61 pour moi.
Va falloir sérieusement que je pense à mettre une cale sous l'accélérateur au départ.

167.... mais j’espère être remis d'ici samedi

1064 pour moi :)

Au cas où j'oublierais en fin de semaine : BONNE CHANCE A TOUS, A BLOC !!!

Salut,
je n'arrive pas à trouver les numéros de dossards ?
Avez vous un lien ?
Tiens, je suis allé m'acheter une couverture de survie alors

Ca y'est je viens de trouver ....mince j'avais une demande pour partir en ligne "prio" et j'ai le 1063

Idem pour mon camarade de club qui tourne comme un avion et qui vient de finir 10 scratch aux france marathon ...dossard 1079 ....

Alors pour ceux qui l'ont déjà faite, faut venir combien de temps sur la ligne pour ne pas être trop loin ??

L'année dernière je me suis pointé environ 30min avant le départ et il y avait déjà du monde devant, j'étais environ au premier 1/3 du peloton je pense. L'avantage c'est qu'on monte un moment sur une route large au départ avant le premier sentier, ça laisse un peu de temps pour se replacer.

+1 : je ne pense pas que ça parte comme un XCO ou un Roc d'Azur, vu le menu proposé

jfd_ écrit:

Eric, c'est du VTT là

OUi JF, mais quand tu as un dossard prio, tu te pointes sur la ligne de départ 5' avant et chaud et hop c'est parti. Au GR quand je partais d'Hérmence, j'étais content de partir devant et de pouvoir rester avec le groupe de tête et passer les parties techniques du Mandelon tranquille sans avoir à doubler et descendre du vélo sans arrêt

Loic, tu connais le parcours jusqu'à la Giettaz ?
Tu peux faire un bref topo ?
Descentes, c'es comment, singles ...faut descendre du vélo ??
Et combien de km au départ avant de partir sur une single ?
merci ?

albator83 écrit:

+1 : je ne pense pas que ça parte comme un XCO ou un Roc d'Azur, vu le menu proposé

Rodolphe, pour avoir fait la Forestière VTT il y a quelques année en partant milieu de tableau ...à la première single, c'est 5' dans les carreaux à attendre que ça déboure devant
. Ensuites tu roules vite, tu t'arrêtes, tu repars à fond, tu doubles, tu t'arrêtes ...et tu laisses un jus monstre par rapport à rouler au train devant

Eric, j'essaie de te faire un topo rapide demain matin, en me basant sur mes souvenirs des 2 dernières années.