Pourquoi changer son vélo de route ?

9999€ pour un vélo au design on ne peut plus classique

edo_x7 écrit:

9999€ pour un vélo au design on ne peut plus classique

Je ne sais pas pour vous mais j'ai l'impression que toutes les marques se mettent à proposer un vélo à 10k€? ce qui n'était pas courant il y a encore 5 ans

Ils s'alignent sur les prix

Force est de constater sur les parkings aux départ des cyclosportives (quasiment pas sur les courses de fédé) le niveau de vie (apparant en tout cas) assez élevé d'une partie non négligeable de participants. C'est qu'il y a visiblement une demande, donc les marques se contente de combler cette demande. C'est comme pour les montres, elles donnent toute l'heure à la seconde près, mais les prix vont de 5€ à 500 000€ ou plus...
Des vélos à ce tarif là c'est juste du luxe et rien de plus. Ça ne me derange pas que ça existe, sauf si ça fait grimper les prix mécaniquement pour les autres qui veulent juste un velo de compétition potable sans se ruiner.

canyon a sorti début du tour cette série spécial du nom d'un groupe rock ou quelque chose du genre ...10000 euros pièce et 50 exemplaires ( vendu en trois jours ) et le gars de chez canyon ma dit qu'il avait eu facile 50 demande en plus...moi je demandais juste le prix

Suite au braquage de ma cave et au vol du vélo de route de ma chérie, ça a fait un bon prétexte, en profitant des soldes, pour passer 2 grosses évolutions techniques :
- passage aux freins à disques
- passages aux roues de 650 ( : avec son 1m53, çà passait vraiment trop au chausse-pied sur un vélo en roues de 700 (j'avais bien galéré pour lui trouver un cadre suffisamment court)

Pour l'instant elle en est ravie

Personnellement, habitant dans une région plate, l'aéro est bien plus important que le poids.

Quand je fais mes séries sur le plat à 300watts et plus, quelle galère avec mes vieilles ksyrium elite de 12 ans d'age, alors qu'avec des roues hautes de 50 mm, je maintiens facile 2 km/h de plus de moyenne sur le tracé (ex : 41-42 km/h au lieu de 39 km/h).

Par contre niveau groupe, je me contente de milieu de gamme (Shimano 105).

On peut trouver de très bon vélo milieu de gamme, avec un bon cadre et upgradé les roues.

Le montage de mon nouveau cadre devait attendre jusqu'à octobre pour éviter de me prendre la tête entre 2 courses.
Hier, notre DS nous prévient qu'il n'y a pas de courses ce week-end : GP de St Rambert Bas Bugey annulé...
J'ai donc saisi l'occasion pour changer mon cadre : voilà le travail après avoir bricolé une partie de la nuit :



J'ai roulé avec jusqu'à espace-velo, il marche nickel. Ce soir, il sera prêt pour sortir les watt.

gillesF78 écrit:

Le montage de mon nouveau cadre devait attendre jusqu'à octobre pour éviter de me prendre la tête entre 2 courses.
Hier, notre DS nous prévient qu'il n'y a pas de courses ce week-end : GP de St Rambert Bas Bugey annulé...
J'ai donc saisi l'occasion pour changer mon cadre : voilà le travail après avoir bricolé une partie de la nuit :

J'ai roulé avec jusqu'à espace-velo, il marche nickel. Ce soir, il sera prêt pour sortir les watt.

Tu l'as pris chez Espace velo?

Charly42 écrit:

Tu l'as pris chez Espace velo?

yes !

Magnifique !
Manque plus qu'une paire de Zipp 303 (à pneus bien sûr, pour le rendement)... ou de DT240 + Light Bicycle en 35 mm

Et pourquoi pas changer son vélo pour la passion ou trouver une source de motivation ???

Exactement... bon moi j'ai remis le mulet en service cet aprem, mais parce que j'ai pété un levier du KTM sur une chute à la con (passage piétons en devers sous la flotte, voilà voilà ).
Content de m'être levé pour prendre la flotte au bout d'une heure, et m'en mettre une belle au bout de deux et demie :-( au moins le bonhomme n'a rien de cassé.
On se défoulera demain à Prapoutel

Merde Rodolphe ! C'est pas solide le dura-ace !!! J'inaugure le Scylon au GP du Faucigny demain .

skippy écrit:

Et pourquoi pas changer son vélo pour la passion ou trouver une source de motivation ???

exactement, le plaisir est un élément important

gillesF78 écrit:

Merde Rodolphe ! C'est pas solide le dura-ace !!! J'inaugure le Scylon au GP du Faucigny demain .

Ben si la manette est trop serrée sur le cintre (vu qu'elle n'a absolument pas tourné sur le choc), le corps en plastique pète c'est aussi simple que ça... surtout quand c'est le premier élément qui tape le sol. Donc une petite part de responsabilité au montage me concernant ... et bien sûr ne pas avoir fait plus attention pour éviter un gadin de débutant (quoique là j'arrivais pas vite du tout malgré la pente élevée).
Bref, c'est comme ça... autant ne rien avoir, mais c'est mieux qu'un coude ou une hanche.

Bonne Faucigny, tu auras un DS de choc avec Jean-Luc

gillesF78 écrit:

Merde Rodolphe ! C'est pas solide le dura-ace !!! J'inaugure le Scylon au GP du Faucigny demain .

Bon inauguration, sans chute!

De mon côté j'ai pas mal hésité la semaine dernière en voyant les kits cadres Canyon "soldés" à 2000€ mais finalement j'ai pas franchi le pas.
1- Ils ne me font pas rêver même si c'est du très bon techniquement. (plaisir quand tu nous tiens...)
2 - J'attends de tester un vélo à disques avant de repartir sur du freinage à patins (ou pas... )
3 - Ça me fait mal au cœur de démonter / remiser mon aeroad v1 qui tourne encore comme une horloge malgré ses 6 saisons et un peu de fatigue.
4 - Faut que je rachète un boîtier reflex numérique!