Le post de l\'entretien de la transmission

Pour les 2 pédaliers que j'ai changé, j'ai une chance ?

Pas de bol, mon pédalier de secours est justement un modèle concerné 🤣

Et voilà les points d'attention à vérifier :

L'ensemble du pédalier semble concerné (manivelles G+D).

800 000 unités et 8 ans de production...
Je veux même pas savoir combien ça va leur coûter...

Surtout qu'ils ne produisaient peut-être plus des masses de pédaliers 11v... version Ultegra / Dura-Ace en tout cas.
Après faut voir en % combien de clients vont avoir l'info, puis aller chez un détaillant Shimano faire vérifier leur pédalier, et enfin être concernés par un remplacement.
Et à partir de quel moment il y a "dédommagement" des revendeurs (seulement sur la main d'œuvre lors du remplacement pédalier ? dès le temps passé à le vérifier ?).

PS : autour de Grenoble ils ne sont pas quinze à être détaillants Shimano : ça risque d'être le défilé chez Espace Vélo sinon c'est Rives, Touvet, Bourg-d'Oisans...

Et merde, concerné aussi.
Comment on fait si y a pas de dommage évident ? On vit avec une épée de Damoclès au dessus de la tête et un produit impossible à revendre ??

J'ai aussi un pédalier concerné et, plus embêtant, une manivelle gauche équipée d'un capteur de puissance 4iiii. Pour cette dernière, ça risque d'être embêtant s'il s'avère qu'elle est défectueuse.

Je n'ai jamais su dire pourquoi ces pédaliers m'inspiraient une impression de laideur absolue, mais maintenant c'est plus clair... je peux affirmer sans ambiguïté que ça dégageait une impression de chinoiserie mal foutue ...
Ils me rappellent un moulinet tout caréné qu'on m'avait offert dans les 80's, je n'ai jamais pu laisser tomber le vieux Mitchell du grand-père.

lebad écrit:

Et merde, concerné aussi.
Comment on fait si y a pas de dommage évident ?

c'est un rappel donc le produit est changé même s'il a pas de dommage évident, normalement.

La main d'oeuvre est assez minime pour changer un pédalier shimano.
Par contre, plateaux neufs, donc faut changer la chaîne également.

Après faut voir en % combien de clients vont avoir l'info

En cas de rappel produit, le vendeur est tenu de contacter ses clients. (Ça c'est la théorie, je suis d'accord).

En effet, j'ai bien vu comment ça fonctionnait "en théorie" avec le rappel massif de PSA/Stellantis sur leurs moteurs PureTech foireux... je n'ai jamais reçu le courrier, heureusement que mon père (ex-PSA) m'avait passé l'info fin de la parenthèse.

Je pense aussi à ceux qui achètent leur matos d'occasion ; mais dans ce cas on est sur une population plus "avertie" que la moyenne

En tout cas pas concerné (mon dernier pédalier Shimano était un Ultegra 6500, revendu à un collectionneur vintage depuis belle lurette), mais je suis curieux de voir comment ça va se passer pour les VO2 qui en ont

Par rapport à l'interrogation légitime de Pierre, je pense que Shimano va procéder en deux vagues :
1) d'abord les pédaliers "visiblement" défaillants
2) ensuite le reste des séries concernées, même sans défaut apparent
En tout cas ce serait logique...

blague à part le dossier "C3 Picasso PureTech 110" depuis début mai mériterait un sujet dédié (spoiler : rien à voir avec la courroie, ni les différents rappels officiels... j'ai "juste" fendu un bloc moteur suite à un refroidissement défaillant, sans crier gare) mais ce n'est pas l'objet de ce forum.

Alors parmi les VO2, il y a aussi Circus qui avait pété son pédalier shimano www.vo2cycling.fr/forum/general/38288-tu-as-fait...i?start=26160#180990

Parmi les non-vo2, j'en connais plein... dont mon vélociste, revendeur shimano, qui s'est pris une belle gamelle en novembre 2021...
www.strava.com/activities/6325249776

Un copain du team Vercors :
www.strava.com/activities/6296597630

Les images de Christoph3 : www.vo2cycling.fr/forum/general/38288-tu-as-fait...n&start=20680#156306


Je suis d'avis que l'entreprise shimano est "malade" et je lui souhaite de trouver de bons "remèdes" pour faire rentrer l'industrie dans les bons rails... (chacun mettra ce qu'il voudra derrière "malade" et "remèdes", hein ?!)

Mon 9100p est concerné, mais il doit être 200Wproof,donc je suis tranquille 😁

Pas si sûr : demande à quelle puissance Circus a appuyé sur ses manivelles quand ça a pêté...

(et mon copain du Team Vercors a un profil "rouleur / grimpeur" avec une FTP de 260W...)

J'ai un ultegra concerné sûr. Mon autre pédalier est un dura ace 4iii acheté d'occasion, mais qui a passé pas mal de temps sur un vélo de "déco". A voir si il est concerné lui aussi....

J’ai un pédalier dura-ace R9100, il est écrit RJ sur la manivelle de gauche donc a priori non concerné. Mais je vais tout de même commencer à chercher un nouveau pédalier compatible BB86, je faisais confiance les yeux fermés à Shinamo c’est la douche froide.

J'ai un Ultegra 6800 concerné qui est encore monté sur mon Aeroad fissuré dont j'ai récupéré le poste de pilotage et le dérailleur AR pour mon vélo de CX. J'avais hésité à claquer plus de 100 euros pour un plateau 4 branches à denture narrow/wide et vis cheminées + caches qui vont bien pour passer le pédalier 6800 en mono plateau 40 dents, j'ai bien fait de conserver le pédalier de cyclo cross shimano qui est de conception différente et respire la solidité. Vu mes gamelles en CX, le 6800 aurait pas fait long feu...
Sur mon vélo de route Yadigo, j'ai mis du 105, finalement pas mécontent de mon choix. Pour gagner des grammes sur le pédalier et upgrader ma transmission, faudra éviter shimano alors ! (rotor, fsa ?)

cycloflamand écrit:

J'ai un Ultegra 6800 concerné qui est encore monté sur mon Aeroad fissuré dont j'ai récupéré le poste de pilotage et le dérailleur AR pour mon vélo de CX. J'avais hésité à claquer plus de 100 euros pour un plateau 4 branches à denture narrow/wide et vis cheminées + caches qui vont bien pour passer le pédalier 6800 en mono plateau 40 dents, j'ai bien fait de conserver le pédalier de cyclo cross shimano qui est de conception différente et respire la solidité. Vu mes gamelles en CX, le 6800 aurait pas fait long feu...

Mon Ultegra 6800 concerné par le rappel était sur mon vélo de cyclocross : c'est le même modèle que celui de route, sauf les plateaux qui changent.
En fait, ça m'arrangerait qu'il me le remplacent vu qu'il est poncé de partout à cause des frottements des chaussures et de la boue.