Sur quoi roulez vous.....

Ta selle est pas réglée sur la photo !!!

philbon38 écrit:

Ta selle est pas réglée sur la photo !!!

A mon avis, elle est réglée pie-poil comme il lui faut, connaissant les soucis qu'il a eus avec ça !

@ JFD: illusion d'optique, 53 , j'ai des grosse cuisses mais quand même
Je ne connais pas le second, mais je connais bien le patron d'Espace velo à Grenoble (un peu de pub ) et :
Les roues : je pense qu'elles sont montées en France, mais quand je dis chinois: composants (moyeux/cercles) chinois .

@Philbon: j'ai du descendre la résolution de la photo, pour cela que tu ne la voyais pas au départ
La selle et bien réglè ... pas de soucis

Désolé, j'suis un peu à la masse : c'est quelle marque de roues et qui est-ce qui revendique une production française ?

Sont un peu chiés quand même, s'ils vendent du français avec des moyeux + jantes qui ne sont pas français. Si les rayons ne sont pas des Mach1, en fait rien n'est français. Juste le montage ?

Arriver à 45% de la valeur d'origine française (le mini légal pour clamer "made in France") avec tous les composants produits à l'étranger, ça veut dire :
- soit que le montage leur prend énormément de temps
- soit que les composants sont vraiment cheap.

heuuu on s'écarte du sujet les gars, et moi, m'en fou en +

Merdoum, je viens de relire, j'avais zappé
Du coup, passage sur leur site.

Moyeux : Chosen.
Rayons : CN Spokes.
Jantes : pas indiqué.

A moins que les jantes soient françaises, seul le montage l'est.
Ils ont bien joué sur les mots en ne précisant rien.

Handmade in France.
Si si, c'est bien indiqué dans le bandeau en haut du site.

Et je connais un couillon qui fait tout ce qu'il peut en France... Là, j'ai les nerfs.

Faites de l'achat / revente, c'est plus facile et plus rentable que de faire de l'industrie en local.
Après tout, pourquoi pas si les clients le savent. Mais afficher handmade in France !

cela me rappel l'histoire du foie gras du Périgord made in France qui es fabriqué en chine
mai comme charly dis ..on s'en fou

Charly42 écrit:

heuuu on s'écarte du sujet les gars, et moi, m'en fou en +

Désolé Charly ! Mais il y a de quoi péter un câble quand on connait l'envers du décor.

Les productions asiatiques faussent totalement le marché, j'ai des pros qui veulent du made in France (parce que c'est tendance) mais à 50€ la paire de moyeux. Parce qu'ils les payent généralement moins de 60$ (dans les 45€) quand ce n'est pas moins de 50$ (soit même pas 40€) chez des marques comme Chosen & Co.

Edit : inutile de préciser que ce matériel est revendu avec un coeff assez coquet au passage, qui permet un bénéfice autrement supérieur que ce que je dégage sur une paire de moyeux que je vends en prix public à plus de 500€. Pour un investissement incomparablement supérieur et je ne parle même pas des frais de conception / développement auxquels échappent ces revendeurs. Quand je vois un onglet "R&D" sur le site dudit "fabricant", franchement ça ne me fait pas rire, n'en déplaise à lulu.

Après c'est facile de faire du pseudo made in France en cassant les prix. Et en plus, souvent ils se gavent au passage. Alors, aucun problème mais à condition qu'ils soient un peu plus honnêtes sur l'origine et n'essayent pas d'insinuer le doute sur l'origine.

Sinon, c'est à la fois une tromperie pour leurs clients et une concurrence déloyale pour tous ceux qui s'échinent à produire réellement en France.

seb , j'avais oublié que tu était sur le front de tout ce bordel en tant qu’indépendant..
je comprend que cela ne te fasse pas rire ..dsl

Un petit nouveau dans mon cheptel :


29 pouces (je suis convaincu par ce format de roues), cadre alu, 130 mm de suspension av/ar, tige de selle télescopique.
Son programme : rando, arsouille en descente et peut-être un peu d'enduro pour essayer.

Ohoh, ça va envoyer ça, tu vas te faire plaisir ! Si j'avais le même au garage, je resigne pour la Transvésubienne !!!!!!!!

Tu vas rouler où ? Pas trop lourd quand même ?

Fredhamster écrit:

Ca sert à quoi une tige de selle télescopique ?

Essaie une vraie descente technique vers chez toi, tu va vite comprendre

La selle basse est très utile dans les descentes engagées/pentues. Tu es moins sur l'avant (donc moins de risque d'OTB), tu es beaucoup plus mobile sur le vélo ce qui est un vrai atout quand il faut rester souple dans le cassant (amortir avec les jambes), et pour bien positionner le vélo.
Sur des descentes longues, ça économise vraiment les bras, aussi, car t'es moins en appui.

lebad écrit:

Ohoh, ça va envoyer ça, tu vas te faire plaisir ! Si j'avais le même au garage, je resigne pour la Transvésubienne !!!!!!!!

Tu vas rouler où ? Pas trop lourd quand même ?

C'est après avoir passé une semaine de vacances cet été dans les Hautes-Alpes avec mon semi-rigide 29'' que je me suis dis que je me verrais bien avec ce genre de vélo. Je pense déjà écumer les terrains de jeu à portée de voiture de Lyon ainsi que mes Vosges natales mais c'est aussi un bon prétexte pour aller découvrir de nouveaux horizons.
Côté poids, c'est pas brillant : tel que sur la photo, il est à 13.7 kg avec les grosses pédales plates Shimano Saint (provisoires) et monté en chambres à air. Bon, le montage est clairement orienté "costaud" avec par exemple des pneus Conti Protection en 2.4'' (quasiment 800 g le bout) ou les disques en 200/180. Je verrai à l'usage si tout ça est surdimensionné ou pas.

Mine de rien, il m'aura quand même fallu 20 ans de VTT pour m'offrir mon premier tout suspendu.