Sur quoi roulez vous.....

En montagne liteville 301:

En moins montagne santacruz Tallboy :

Route moots compact sl pas de photo

Des fois tandem

Non non nous étions a moins de 10 m du tandem a siroter à la terrasse vraiment bizarre que l'on se soit raté

j ai retrouvé une photo


Mais je n'arrive pas a l inserer

Merci JFD suffisait juste de réduire sous 2 mega

Cette année je vais tenté ce dernier Up-grade, pour le Julie.
Les tours de roues dans le quartier sont prometteurs, demain test grandeur nature.
On vas voir comment il se comporte
Mais j'ai le sentiment que cela risque d'être diabolique




Fabien

Faut avouer qu'un JRD, c'est forcément un vélo hors du commun !
Tu sais combien de cadres il a produit ?

Salut Seb,

Je ne peut pas t'aider sur le coup là. Je n'ai aucune idée du nombre d'oeuvre qu'il a créer.

Il me semble qu'il monte 2 ou 3 projets par an, Mais je ne sais pas depuis depuis quand il en fait.

Sur ce nouvel Up-Grade, ce qu'il faut voir, c'est des roues d'une qualitée............ dans une dimension pas certaine d'être accepté par le cadre.

Mais je suis confiant

Pour les roues, au pire il pourra modifier le cadre, ce qui n'est pas envisageable avec un cadre de grande série.

Seb-@. écrit:

Pour les roues, au pire il pourra modifier le cadre, ce qui n'est pas envisageable avec un cadre de grande série.

Salut Seb,

Pas de modif a prévoir.

Tout est OK,

Bonne position,
Encore plus précis
Encore plus de puissance retransmise
Meilleure adhérence sur gras, conservation de la motricité dans la boue

Le test grandeur nature de ce matin me satisfait : www.strava.com/activities/112151364
Du single, du raidars, du roulant, de la racine, de la relance.
Mon parcours test préféré, très complet et très gras aujourd'hui, j'ai été surpris de passer avec mon RK 2.2 ( vraiment pas adapté a ce type de terrain )

Faut avouer qu'un RK 2.2 dans la boue collante, c'est limite inutilisable.




Mon jouet, fidèle destrier matraqué depuis 2006 ! Le cadre n'a rien perdu de sa verve, c'est toujours un plaisir de lui en mettre plein les tubes tant il répond hyper bien dans les accélérations ou les départs arrêtés.

cadre : Cannondale Optimo BB30
fourche : Lefty carbone DLR2, préparation Doc HeadShok
pédalier : Cannondale Hollowgram Si
dérailleurs : XTR M960 avant / XO mod. 2006
shifters : Triggers XO
câblerie : Nokon carbone
pédales : Crank Brothers Egg Beater
plateaux : FSA 22/32/44
cassette : Shimano 9v, ici une Ultegra 12-27 (on ne trouve plus de Dura Ace 9v)
chaîne : Shimano CN 7701 (XTR / Dura Ace 9v)
cintre, tige de selle : Ritchey WCS carbone
selle : Tune Speedneedle
potence : Cannondale OPI 1ère version (plus light, plus simple)
freins : Hope Mono M4 180mm / Mono Mini 160mm, disques flottants, durit avia Gooridge noire
roues : moyeu ACSE 138 proto, CX Ray, jantes Notubes Alpine / MMX
pneus hiver : Continental Twister Supersonic / Schwalbe Furious Fred Evo
pneus été : Continental Mountain King II 2.40 / Race King Protection 2.20
masse : sais pas, environ 9kg

Mon route




Et mon VTT

La grande classe, assortir ses vélos aux magnifiques tenues VO2 dispo dans la boutique, c'est

Seb-@. écrit:

La grande classe, assortir ses vélos aux magnifiques tenues VO2 dispo dans la boutique, c'est

Purée on va être beau comme des camions

Un nouveau venu dans la famille...



Tel quel il tourne à ~6.8 kg ; manque le Power2Max (encore sur le mulet, plus pour longtemps ^^) et un ou deux détails, c'est là-dessus que je courrai en 2014 :)

tu l'as pris chez Greg?
plus le "notar"?
6.8Kg... qu'elle taille?

albator83 écrit:

Un nouveau venu dans la famille...

Tel quel il tourne à ~6.8 kg ; manque le Power2Max (encore sur le mulet, plus pour longtemps ^^) et un ou deux détails, c'est là-dessus que je courrai en 2014 :)

La guidoline blanche c'est mortelle ! Pas blanc très longtemps

Sympa ce KTM, tu nous en dira des nouvelles parce que c'est vrai que cette marque est peu connu (en vélo bien sur) et que du coup elle est abordable.
Sinon je me souviens qu'à un moment tu hésitais avec le canyon SLX, c'est la date de dispo qui t'as fait pencher pour le KTM?