Sur quoi roulez vous.....

Magnifique ton bike pierre bonne saison 2017

Moi aussi même si je ne fait pas que de la route avec

Édit impossible mettre la photo a l endroit

jfd_ écrit:

Ah, tu as craqué?

J'ai envie de passer un cap niveau endurance, pour prendre ma revanche sur les routards qui m'ont doublé sur les bouts droits lors du Roc Marathon. Je pourrais plus facilement faire des sorties longues avec des vraies montées (et du vrai plat) en partant directement de chez moi.

Et avec mon épaule en mousse, je ne suis pas sûr de pouvoir faire autant de bike park que je veux cet été. Donc j'irais découvrir les cols du 06.

jfd_ écrit:

Ah, ben, v'là le 4ième Bel écart esthétique entre celui-là et le précédent

Finalment, tu es en 160 devant?

Oui, il est 100% d'origine sur la photo (sauf selle et cintre).
Un freinage ferme et puissant, c'est sympa et on s'y plait tout de suite !

J'ai fait ma 1ère course route l'année passée, sous un temps exécrable Ceux qui avaient des freins à disques étaient tous heureux !

Autre sport, autre style : ma fille a reçu son Scott Scale JR26 qui a subit un changement de groupe : passage en XT mono-plateau. En image :



Pédalier, shifter et dérailleur Shimano XT, 11 vitesses. J'ai monté un plateau 30 dents Wolftooth qui a un peu plus d'offset, afin d'améliorer la ligne de chaine ainsi qu'une cassette sunrace 11-46, mieux étagée que la 11-46 de shimano. En bonus, j'ai remplacé les enclumes qui servaient de roues (Syncros X-20) par des Fulcrum alu à 1700 g, le tout monté en tubeless. Au final, son vélo est aussi léger que son 24"

Verdict du jour de la principale intéressée : il pédale bien ce vélo

La réponse ne fait aucun doute

J'ai l'intention d'aller me faire la peau ce dimanche sur la seule coursette à bosse du calendrier (circuit de 9,5km avec une côte de 2km à 5% moy), alors il fallait que je me trouve un destrier sans disques, vu que tout le monde y fait attention maintenant. Alors voilà... Si c'est pas malheureux de devoir ressortir les papys pour aller ferrailler avec les jeunes...



8,4kg tout monté, avec le cadre à 1,8kg et la fourche à 700g ; le poids est contenu grâce aux freins (Ciamillo) et aux roues (Ryde Pulse comp sprint + Sapim + CK derrière, Tune devant), montées en tubeless avec des Pro One. Pour le reste il "fallait" un SRM, j'en ai trouvé un d'occase en SRAM.
Pas de commentaire SVP sur la couleur de la potence et du pédalier, des évolutions "silver" sont en réflexion. Et si vous avez des idées pour masquer l'affreux sticker rouge du SRM...

stam écrit:

Pas de commentaire SVP sur la couleur de la potence et du pédalier, des évolutions "silver" sont en réflexion. Et si vous avez des idées pour masquer l'affreux sticker rouge du SRM...

C'est quoi la marque du cadre ? Ils auraient au moins pu faire l'effort de la mettre sur les bases car là on a un peu de mal à la trouver

Pour le SRM, je me contenterais de le recouvrir avec un sticker vinyle noir découpé (à la main) au bon format

teamdindon écrit:

C'est quoi la marque du cadre ? Ils auraient au moins pu faire l'effort de la mettre sur les bases car là on a un peu de mal à la trouver

Pour le SRM, je me contenterais de le recouvrir avec un sticker vinyle noir découpé (à la main) au bon format

Rassure-toi ce n'est qu'à cause du chromage, sur la base gauche il y a le nom... du cadreur ...

Gawain écrit:

Je te conseillerais plutôt de virer ce pédalier. C'est une hérésie sur ce vélo (qui est par ailleurs fort beau).
Rends lui hommage en montant un pédalier Middleburn ou quelque chose dans ce goût là.

Rassure-toi (aussi), je n'ai pas jeté mon boîtier Chorus à axe carré, et j'ai un Powercranks qui peut se monter dessus ... Arf, c'est dur de toujours penser qu'un vélo c'est fait pour s'entraîner.

Je laisserai le SRM tel quel. J'aime beaucoup le contraste esthétique classique/moderne qu'il procure, comme les cocottes.

Un cadre italien monté en campa, tu montes dans mon estime

[mode faux méchant ON]

D'ailleurs, tu peux même le présenter sur véloptimal, il sera encensé car il n'a pas d'entretoise sous la potence
on t'y conseillera juste des lightweight pour passer sous les 7 Kg

[mode faux méchant OFF]

concernant le pédalier, s'il faut vraiment que tu saches tes watts... j'suis dans ma période unplugged donc pas objectif... mais un chorus donnerait une autre allure à ce destrier transalpin

Retour de la sortie censée essuyer les plâtres. Comme prévu, les petites m*rdes habituelles : le premier changement de plateau qui se termine sur le boîtier, l'aimant du SRM trop loin du capteur bien qu'au plus près (z'ont pas prévu l'ITA à 70mm), la distraction qui me fait oublier que je n'ai plus de freins à disques ...
Sinon les Ryde montées en tubeless c'est un pur bonheur, réactives et confortables, le CK c'est une musique que j'adore, ce vélo est un vrai Pullman auquel il manque seulement une direction en RZ histoire de le rendre encore plus agréable (et des freins à disques).

En parlant de disques... pas encore "ré-autorisés" dans les épreuves FFC, vu que c'est le cas en UCI ?
Même avis pour les Ryde, montées en pneus pour le moment (avec moyeux DT240) : y'a pas grand chose de mieux en alu... à part les roues chewing-gum de 1,2 kg à base d'Extralite ^^

[img]http://https://photos.google.com/search/_tra_/photo/AF1QipPYLlyAWuZ4Oxp8afqvZ5fUpCGJil5-CIF2lbm2[/img]
mon velo de clm bricolage et assemblage de pieces et achat d(ocasion.
photos.google.com/search/_tra_/photo/AF1QipP1qeJ...Gnk4ge6KBC5bF2KwIAwe
celui là ,bora ultra et dura ace di2,le top pour les course et les descentes ,pour les montées je sais pas j'avance pas en cote

albator83 écrit:

En parlant de disques... pas encore "ré-autorisés" dans les épreuves FFC, vu que c'est le cas en UCI ?

Pas à ma connaissance, je n'ai pas suivi l'actualité récente mais il me semble que c'est toujours "en expérimentation" chez les pros, non ? L'autorisation ne concerne que les épreuves de masse : je vais donc pouvoir rouler avec mes "machettes" au milieu de 1500 pèlerins à la Limousine, alors que pour un vire-vire à 50 où on sera 12 dans le peloton à l'arrivée c'est trop dangereux ...