Sur quoi roulez vous.....

DT240S, comme sur toutes mes roues récentes... le meilleur rapport qualité/prix/poids/fiabilité/entretien pour moi.

laurent.a écrit:

Mon nouveau biclou de route à disc, 6.6kg de plaisir:

base Cannondale Supersix Evo Disc de Lebad
Groupe Dura ace Di2 disc 9170 cassette 11/30 Disque SRAM Centerline X
Pedalier SRAM Red Quarq Dzero avec plateau Stronglight CT2
Roues artisanales Duke Baccara SLS 35 moyeux Acros CXray 1300g
Pneux Hutchinson Fusion5 Perf 11Storm Tubeless Ready en 25.
Tige de selle, collier de selle et cintre Darimo
Selle Gelu E2
Axe arriere Lyti, avant Carbon-Ti
Pedales Look Blade Carbone/Titane

On obtient un vélo à l'aise partout, confortable à toute allure et qui transmet superbement la puissance !

J'ai vu sur le bleu que tu avais revendu ta selle Gelu : quel bilan ? Trop tape-cul ? Ne convient pas ?

stam écrit:

laurent.a écrit:

Mon nouveau biclou de route à disc, 6.6kg de plaisir:

base Cannondale Supersix Evo Disc de Lebad
Groupe Dura ace Di2 disc 9170 cassette 11/30 Disque SRAM Centerline X
Pedalier SRAM Red Quarq Dzero avec plateau Stronglight CT2
Roues artisanales Duke Baccara SLS 35 moyeux Acros CXray 1300g
Pneux Hutchinson Fusion5 Perf 11Storm Tubeless Ready en 25.
Tige de selle, collier de selle et cintre Darimo
Selle Gelu E2
Axe arriere Lyti, avant Carbon-Ti
Pedales Look Blade Carbone/Titane

On obtient un vélo à l'aise partout, confortable à toute allure et qui transmet superbement la puissance !

J'ai vu sur le bleu que tu avais revendu ta selle Gelu : quel bilan ? Trop tape-cul ? Ne convient pas ?

Bilan très bon, meilleur qu'avec mes selles classiques précédentes (italia SLR/Prologo Dimension) j'ai eu un petit soucis cosmétique avec: retour SAV de 6 semaines. Du coup j'ai testé une Bontrager XXX à68g, et mon cul a eu le coup de foudre

Selle Gelu ou Selle Bontrager XXX, tige de selle et cintre Darimo, tu es dans une belle optimisation du poids!!
Je viens de faire qq changements sur mon vélo, je l'ai fait pesé par un copain, suis à 7.1 kilos (avec pédales, et 2 porte bidons (en carbone)).
Mtnt, j'ai la barre des 7 kilos...avec ta selle, hop je perds 120g... Mais j'ai trop peur que ce soit inconfortable sur de longues sorties...
Aujourd'hui j'ai une prologo à 190g qui me va bien.

Les selles ultra light ne pardonnent pas si le cuissard est pas de gamme : vaut mieux avoir une bonne peau !

J'en ai eu une mais les rails carbone ont pété à ma première chute : ça fait un peu mal vu l'investissement.
Du coup maintenant je reste sur du plus classique mais je prendrais peut être une chinoise pas chère spécialement pour les courses de côte de fin de saison.

Une selle, rembourrée ou non, le plus important c'est l'adéquation de la forme avec le postérieur, histoire de répartir la surface d'appui sans comprimer les parties sensibles.
Comme dit plus haut, ca ne laisse que peu de place pour les mauvais cuissards, par contre une fois calé dessus je peux rouler 5h sans le moindre soucis, ce que je ne pouvais plus faire avec mes précédentes italia et prologo à 180g ...

Pareil qu'Arnaud : j'ai renoncé à investir dans les belles selles avec des rails en carbone. Je racle ma selle 2 ou 3 fois par an avec mes chutes.
Pour les grimpées, je ne suis pas à 5 secondes près, donc je me fiche d'économiser 200g avec des composants ultra-light sur mon vélo...

d'autant que la descente où Arnaud pète sa selle carbone, c'est juste après la grimpée du col de Porte
alors qu'on pourrait se dire qu'il y a un risque quasi nul de chute en grimpée...

Aller, cette année j'essaye de tomber pendant la grimpée !

déconne pas, c'est déjà arrivé sur une mass-start à Montaud il y a quelques années ^^

Dans la petite descente, sur les 4S, y'a moyen d'aller au tas...

Salut,

je vous présente à mon tour ma machine, que j'avais acheté avec les R-sys en janvier 2017, et sur laquelle j'ai fait pas mal de changement.
Je l'ai pesé à 7.1kg avec les deux portes bidons, les pédales, et les pneus conti 4 saisons, cadre en T58.

Cintre superergo LTD
Guidoline Lyzard Skins 2,5
Potence Lyti carbone 110mm
JDD Ritchey pro
Selle Prologo Scratch 2 PAS Nack
Tige de selle Syncros Carbon FL1.0 ECL 27.2 350mm
2 Porte Bidons BBB Fiber Cage
Roues Mavic Rsys
Patins frein Mavic Exalith
Blocages rapides Lyti carbone
Transmission Ultegra 6800
Pneu GP4000 IIS - 23 (été, 4 saisons hiver)
Pédales Look keo blade carbon
Cadre et Fourche Scott Addict 2016 HMF

Je suis satisfait du vélo, vraiment bien adapté à ma taille, et il répond bien. En descente, il est très sur.
Après, c'est seulement mon deuxième vélo en carbone, donc j'ai peu d'élément de comparaison.



[

Hello, chose promise....

Voilà donc mon nouveau bijou de vélo de route avec lequel je roule depuis mars. Il est enfin terminé avec l'arrivée du pédalier.

Cadre Levacon titane (quelle expérience de "bosser" avec lui. Ce gars est super, en plus de travailler comme un artiste !)
Groupe dura-ace di2 disque (top confort et agrément), dont le capteur de puissance.
Roues que j'ai montées moi-même sur des moyeux Chris King et des jantes carbone allemandes de 41 de haut, tubeless.
Périph carbone pas lourd.

7,1kg de bonheur !

Photos devant la fameuse Croix

Beautiful Vélo lebad !

Tu:as intérêt à le faire durer 25 ans au moins, comme pasqup !

Beau vélo en effet.
On sent le projet mûrement réfléchi et construit.

Je te souhaite plein de bonheurs cyclistes sur cette machine !

Un projet Levacon est toujours très réfléchi, ne serait-ce que par le délai de fabrication :-)
Très belle machine destinée à durer longtemps... 7,1 kg pour du carbone à pneus + disques c'est un très joli score (quand je pense que mon Look à patins / DA mécanique sort à 7,6 kg )

magnifique
pense quand même a prendre une bonne assurance avec ce genre de jouet

lulu écrit:

magnifique
pense quand même a prendre une bonne assurance avec ce genre de jouet

Alors là, si des cambrioleurs volent les vélos de Lebad, on va le sentir sur nos cotisations !

Merci les gars.

En effet, mon cerveau n'avait pas osé y penser, mais je vais passer un coup de fil à mon assurance histoire de voir ce qu'il en est en cas de vrai soucis....

Sinon, oui, projet mûrement et longuement réfléchi ! Ca fait trop plaisir de l'avoir enfin entre les mains, surtout avec la bonne forme actuelle.